انتقل إلى المحتوى

الفرق بين النسختين بتاع: «سياحه»

عدل الوصلات
من ويكيبيديا، الموسوعه الحره
تصفح التاريخ تفاعلياً
→ التعديل اللى قبل كدهالتعديل اللى بعد كده ←
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
مرئينص الويكي
أُنشئَت بترجمة الصفحة "Tourism"
أُنشئَت بترجمة الصفحة "Tourism"
سطر 76: سطر 76:
* السياحة الإقليمية ، مزيج من السياحة المحلية والداخلية
* السياحة الإقليمية ، مزيج من السياحة المحلية والداخلية
* السياحة الدولية ، مزيج من السياحة الداخلية والخارجية
* السياحة الدولية ، مزيج من السياحة الداخلية والخارجية



تستخدم مصطلحات ''السياحة'' ''والسفر'' أحيانًا بالتبادل. في السياق هذا ، يكون للسفر تعريف مشابه للسياحة ولكنه يتضمن رحلة هادفة أكثر. يُستخدم المصطلحان ''"السياحة"'' و ''"السياحة"'' في بعض الأحيان بشكل ازدرائي ، للإشارة إلى اهتمام ضحل بالثقافات أو المواقع التي تمت زيارتها. على النقيض من ذلك ، غالبًا ما يستخدم ''المسافر'' كدليل على التمييز. درس علم اجتماع السياحة القيم الثقافية التي تقوم عليها هذه الفروق وآثارها على العلاقات الطبقية.
تستخدم مصطلحات ''السياحة'' ''والسفر'' أحيانًا بالتبادل. في السياق هذا ، يكون للسفر تعريف مشابه للسياحة ولكنه يتضمن رحلة هادفة أكثر. يُستخدم المصطلحان ''"السياحة"'' و ''"السياحة"'' في بعض الأحيان بشكل ازدرائي ، للإشارة إلى اهتمام ضحل بالثقافات أو المواقع التي تمت زيارتها. على النقيض من ذلك ، غالبًا ما يستخدم ''المسافر'' كدليل على التمييز. درس علم اجتماع السياحة القيم الثقافية التي تقوم عليها هذه الفروق وآثارها على العلاقات الطبقية.
سطر 131: سطر 132:




كان السفر خارج المنطقة المحلية للفرد لقضاء وقت الفراغ مقصور لحد كبير على الطبقات الغنية ، الذين يسافرون أحيانًا إلى أجزاء بعيدة من العالم ، لمشاهدة المباني الرائعة والأعمال الفنية ، [[تعدد لغوى|وتعلم لغات جديدة]] ، وتجربة ثقافات جديدة ، والاستمتاع بالطبيعة البكر وتذوق مختلف مطابخ . في وقت مبكر من [[شولجى|شولجي]] ، امتدح الملوك أنفسهم لحماية الطرق وبناء محطات طريق للمسافرين. يمكن رؤية السفر من أجل المتعة في [[مصر]] منذ عام 1500 قبل الميلاد.
كان السفر خارج المنطقة المحلية للفرد لقضاء وقت الفراغ مقصور لحد كبير على الطبقات الغنية ، الذين يسافرون أحيانًا إلى أجزاء بعيدة من العالم ، لمشاهدة المباني الرائعة والأعمال الفنية ، [[تعدد لغوى|وتعلم لغات جديدة]] ، وتجربة ثقافات جديدة ، والاستمتاع بالطبيعة البكر وتذوق مختلف مطابخ . في وقت مبكر من [[شولجى|شولجي]] ، امتدح الملوك أنفسهم لحماية الطرق وبناء محطات طريق للمسافرين. يمكن رؤية السفر من أجل المتعة في [[مصر]] منذ عام 1500 قبل الميلاد. كان السياح الرومان القدماء خلال [[الجمهوريه الرومانيه|الجمهورية]] يزورون [[سبا (مساج)|المنتجعات الصحية]] والمنتجعات الساحلية زى Baiae . كانو مشهورين بين الأغنيا. اعتادت الطبقة العليا الرومانية قضاء وقت فراغهم على الأرض أو في البحر و سافرو {{Lang|la|villa urbana}}</link> أو {{Lang|la|villa maritima}}</link> . تقع العديد من الفيلات في كامبانيا ، حول [[روما]] وفي الجزء الشمالي من البحر الأدرياتيكي كما في باركولا بالقرب من تريست. كتب [[باوسانياس (مؤرخ)|بوسانياس]] كتابه ''وصف اليونان'' في القرن الثاني بعد الميلاد. في الصين القديمة ، حرص النبلاء في بعض الأحيان على زيارة [[جبل تاى|جبل تاي]] ، و في بعض الأحيان ، جميع الجبال المقدسة الخمسة .







كان السياح الرومان القدماء خلال [[الجمهوريه الرومانيه|الجمهورية]] يزورون [[سبا (مساج)|المنتجعات الصحية]] والمنتجعات الساحلية زى Baiae . كانوا مشهورين بين الأغنياء. اعتادت الطبقة العليا الرومانية قضاء وقت فراغهم على الأرض أو في البحر وسافروا إلى {{Lang|la|villa urbana}}</link> أو {{Lang|la|villa maritima}}</link> . تقع العديد من الفيلات في كامبانيا ، حول [[روما]] وفي الجزء الشمالي من البحر الأدرياتيكي كما في باركولا بالقرب من تريست. كتب [[باوسانياس (مؤرخ)|بوسانياس]] كتابه ''وصف اليونان'' في القرن الثاني بعد الميلاد. في الصين القديمة ، حرص النبلاء في بعض الأحيان على زيارة [[جبل تاى|جبل تاي]] ، وفي بعض الأحيان ، جميع الجبال المقدسة الخمسة .


=== القرون الوسطى ===
=== القرون الوسطى ===
[[ملف:"A_Tour_Guide_to_the_Famous_Places_of_the_Capital"_from_Akizato_Rito's_Miyako_meisho_zue_(1787).jpg|تصغير| سائح ياباني يستشير مرشدًا سياحيًا وكتاب إرشادي من ''Miyako Meisho Zue'' من Akizato Ritō (1787)]]
[[ملف:"A_Tour_Guide_to_the_Famous_Places_of_the_Capital"_from_Akizato_Rito's_Miyako_meisho_zue_(1787).jpg|تصغير| سائح ياباني يستشير مرشدًا سياحيًا وكتاب إرشادي من ''Miyako Meisho Zue'' من Akizato Ritō (1787)]]


بحلول حقبة بعد الكلاسيكية ، اديان عديد ، بما في ذلك المسيحية والبوذية والإسلام طورت تقاليد الحج . ''حكايات كانتربري'' ( {{Circa|1390s}} ) ، الذي يستخدم الحج كأداة تأطير ، لا يزال كلاسيكيًا في [[ادب انجليزى|الأدب الإنجليزي]] ، ''ورحلة إلى الغرب'' ( {{Circa|1592}} ) ، الذي يحتل مكانة بارزة في [[ادب صينى|الأدب الصيني]] ، كان الحج البوذي في قلب روايته. في إيطاليا في العصور الوسطى ، كتب [[فرانشيسكو بيتراركا|بترارك]] سردًا استعاريًا عن صعوده إلى مونت فينتو عام 1336 أشاد بفعل السفر وانتقد {{Lang|la|frigida incuriositas}}</link> (قلة الفضول الباردة) ؛ يعتبر هذا الحساب كواحد من أولى الحالات المعروفة للسفر التي يتم القيام بها لمصلحتها الخاصة. <ref>{{Cite journal|last=Cassirer|first=Ernst|date=January 1943|title=Some Remarks on the Question of the Originality of the Renaissance|jstor=2707236|journal=Journal of the History of Ideas|publisher=University of Pennsylvania Press|volume=4|issue=1|pages=49–74|doi=10.2307/2707236}}</ref> <ref>{{مرجع ويب
بحلول حقبة بعد الكلاسيكية ، اديان عديد ، بما في ذلك المسيحية والبوذية والإسلام طورت تقاليد الحج . ''حكايات كانتربري'' ( {{Circa|1390s}} ) ، الذي يستخدم الحج كأداة تأطير ، لا يزال كلاسيكيًا في [[ادب انجليزى|الأدب الإنجليزي]] ، ''ورحلة إلى الغرب'' ( {{Circa|1592}} ) ، الذي يحتل مكانة بارزة في [[ادب صينى|الأدب الصيني]] ، كان الحج البوذي في قلب روايته. في إيطاليا في العصور الوسطى ، كتب [[فرانشيسكو بيتراركا|بترارك]] سردًا استعاريًا عن صعوده إلى مونت فينتو عام 1336 أشاد بفعل السفر وانتقد {{Lang|la|frigida incuriositas}}</link> (قلة الفضول الباردة) ؛ يعتبر هذا الحساب كواحد من أولى الحالات المعروفة للسفر التي يتم القيام بها لمصلحتها الخاصة. <ref>{{Cite journal|last=Cassirer|first=Ernst|date=January 1943|title=Some Remarks on the Question of the Originality of the Renaissance|jstor=2707236|journal=Journal of the History of Ideas|publisher=University of Pennsylvania Press|volume=4|issue=1|pages=49–74|doi=10.2307/2707236}}</ref> <ref>{{مرجع ويب
| url = http://www.fordham.edu/halsall/source/petrarch-ventoux.asp
| url = http://www.fordham.edu/halsall/source/petrarch-ventoux.asp
سطر 147: سطر 152:
| last = Halsall
| last = Halsall
| first = Paul
| first = Paul
}}</ref> الشاعر البرغندي {{Link|Michault Taillevent|fr}} فيما بعد قام بتأليف ذكرياته المرعبة عن رحلة 1430 عبر جبال الجورا .
}}</ref> الشاعر البرغندي {{Link|Michault Taillevent|fr}} فيما بعد قام بتأليف ذكرياته المرعبة عن رحلة 1430 عبر جبال الجورا .


في الصين ، "أدب سجل السفر" (遊記文學؛ ) أصبح شائع خلال عهد أسرة سونغ (960–1279). <ref name="hargett 67">Hargett 1985, p. 67.</ref> أدرج كتّاب الرحلات ، زى فان تشينغدا (1126-1193) وشو شياكي (1587-1641) ، ثروة من المعلومات [[جغرافيا|الجغرافية]] والطبوغرافية في كتاباتهم ، في حين أدرج كتاب `` مقال رحلة نهارية <nowiki>''</nowiki> ''[[سو شى|سجل جبال ستون بيل]]'' للشاعر ورجل الدولة الشهير [[سو شى|سو شي]] (1037-1101) حجة فلسفية وأخلاقية كهدف مركزي لها. <ref>{{Cite journal|last=Hargett|first=James M.|year=1985|title=Some Preliminary Remarks on the Travel Records of the Song Dynasty (960-1279)|journal=Chinese Literature: Essays, Articles, Reviews|volume=7|issue=1/2|pages=67–93|jstor=495194|doi=10.2307/495194}}</ref>
في الصين ، "أدب سجل السفر" (遊記文學؛ ) أصبح شائع خلال عهد أسرة سونغ (960–1279). <ref name="hargett 67">Hargett 1985, p. 67.</ref> أدرج كتّاب الرحلات ، زى فان تشينغدا (1126-1193) وشو شياكي (1587-1641) ، ثروة من المعلومات [[جغرافيا|الجغرافية]] والطبوغرافية في كتاباتهم ، في حين أدرج كتاب `` مقال رحلة نهارية <nowiki>''</nowiki> ''[[سو شى|سجل جبال ستون بيل]]'' للشاعر ورجل الدولة الشهير [[سو شى|سو شي]] (1037-1101) حجة فلسفية وأخلاقية كهدف مركزي لها. <ref>{{Cite journal|last=Hargett|first=James M.|year=1985|title=Some Preliminary Remarks on the Travel Records of the Song Dynasty (960-1279)|journal=Chinese Literature: Essays, Articles, Reviews|volume=7|issue=1/2|pages=67–93|jstor=495194|doi=10.2307/495194}}</ref>
سطر 167: سطر 172:


=== ظهور السفر الترفيهي ===
=== ظهور السفر الترفيهي ===
⚫
[[ملف:Alsfeld-marktplatz-1900.jpg|تصغير|223x223بك| بطاقة بريدية إنجليزية لمدينة [[آلسفلد|Alsfeld]] القديمة في ألمانيا ، مع السياح في ساحة السوق]]
⚫
[[ملف:Banja_Slatina_ljeto.jpg|تصغير|223x223بك| يشتهر منتجع Slatina Spa في سلاتينا بالبوسنة والهرسك بخصائصه وقد اجتذب السياح منذ سبعينيات القرن التاسع عشر.]]
ارتبط السفر الترفيهي بالثورة [[الثوره الصناعيه|الصناعية]] في [[المملكه المتحده|المملكة المتحدة]]{{Spaced en dash}}أول دولة أوروبية تروج لوقت الفراغ لسكان الصناعة المتزايدين. في البداية ، كان هذا ينطبق على أصحاب آلات الإنتاج والأوليغارشية الاقتصادية وأصحاب المصانع والتجار. هؤلاء يشكلون الطبقة الوسطى الجديدة. <ref name="singh" /> كانت كوكس آند كينغز أول شركة سفريات رسمية تم تشكيلها عام 1758. <ref>{{مرجع ويب
ارتبط السفر الترفيهي بالثورة [[الثوره الصناعيه|الصناعية]] في [[المملكه المتحده|المملكة المتحدة]]{{Spaced en dash}}أول دولة أوروبية تروج لوقت الفراغ لسكان الصناعة المتزايدين. في البداية ، كان هذا ينطبق على أصحاب آلات الإنتاج والأوليغارشية الاقتصادية وأصحاب المصانع والتجار. هؤلاء يشكلون الطبقة الوسطى الجديدة. <ref name="singh" /> كانت كوكس آند كينغز أول شركة سفريات رسمية تم تشكيلها عام 1758. <ref>{{مرجع ويب
| url = http://www.coxandkings.co.uk/aboutus-history.aspx
| url = http://www.coxandkings.co.uk/aboutus-history.aspx
سطر 177: سطر 180:
| accessdate = 23 December 2011
| accessdate = 23 December 2011
}}</ref> ينعكس الأصل البريطاني لهذه الصناعة الجديدة في العديد من أسماء الأماكن. في [[نيس]] ، فرنسا ، أحد أول وأفضل منتجعات العطلات على شاطئ الريفييرا الفرنسية ، يُعرف المنتزه الطويل على طول الواجهة البحرية حتى يومنا هذا باسم ''Promenade des Anglais'' ؛ في العديد من المنتجعات التاريخية الأخرى في أوروبا القارية ، تحمل فنادق القصر القديمة والراسخة أسماء زى ''فندق بريستول'' أو ''فندق كارلتون'' أو ''فندق ماجستيك''{{Spaced en dash}}يعكس هيمنة الزباين الإنجليز.
}}</ref> ينعكس الأصل البريطاني لهذه الصناعة الجديدة في العديد من أسماء الأماكن. في [[نيس]] ، فرنسا ، أحد أول وأفضل منتجعات العطلات على شاطئ الريفييرا الفرنسية ، يُعرف المنتزه الطويل على طول الواجهة البحرية حتى يومنا هذا باسم ''Promenade des Anglais'' ؛ في العديد من المنتجعات التاريخية الأخرى في أوروبا القارية ، تحمل فنادق القصر القديمة والراسخة أسماء زى ''فندق بريستول'' أو ''فندق كارلتون'' أو ''فندق ماجستيك''{{Spaced en dash}}يعكس هيمنة الزباين الإنجليز.
⚫
[[ملف:Alsfeld-marktplatz-1900.jpg|تصغير|223x223بك| بطاقة بريدية إنجليزية لمدينة [[آلسفلد|Alsfeld]] القديمة في ألمانيا ، مع السياح في ساحة السوق]]
⚫
[[ملف:Banja_Slatina_ljeto.jpg|تصغير|223x223بك| يشتهر منتجع Slatina Spa في سلاتينا بالبوسنة والهرسك بخصائصه وقد اجتذب السياح منذ سبعينيات القرن التاسع عشر.]]
كرائد في مجال وكالات السفر ، جاءت فكرة [[توماس كوك]] لتقديم رحلات استكشافية أثناء انتظار الحافلة على طريق لندن في كيبورث . مع افتتاح خط سكة حديد مقاطعات ميدلاند الموسعة ، رتب لأخذ مجموعة من 540 من نشطاء الاعتدال من [[محطة ليستر|محطة]] [[مدينه ليستر|ليستر]] كامبل ستريت إلى مسيرة في [[لوفبرا|لوبورو]] ، {{حول|11|mi|km}} . في 5 يوليو 1841 ، رتب توماس كوك لشركة السكك الحديدية أن تتقاضى شلنًا واحدًا لكل شخص ؛ وشمل ذلك تذاكر القطار والطعام للرحلة. حصل كوك على نصيب من الرسوم المفروضة على الركاب ، لأن تذاكر السكك الحديدية ، بصفتها عقودًا قانونية بين الشركة والراكب ، لم يكن من الممكن إصدارها بالسعر الخاص به.  كان هذا أول قطار رحلات مستأجر من القطاع الخاص يتم الإعلان عنه لعامة الناس ؛ اعترف كوك نفسه أنه كانت هناك قطارات رحلات خاصة سابقة غير معلنة. <ref>Ingle, R., 1991 ''Thomas Cook of Leicester'', Bangor, Headstart History</ref> خلال الفصول الثلاثة التالية ، خطط وأجرى نزهات لمجتمعات الاعتدال وأطفال مدارس الأحد . في عام 1844 ، وافقت شركة ميدلاند كونتيز للسكك الحديدية على إجراء ترتيب دائم معه ، بشرط أن يكون قد وجد الركاب. قاده هذا النجاح إلى بدء عمله الخاص في إدارة رحلات السكك الحديدية من أجل المتعة ، مع أخذ نسبة مئوية من أجور السكك الحديدية. <ref>{{مرجع ويب
| url = https://www.thomascook.com/thomas-cook-history/
| title = Thomas Cook History
| website = www.thomascook.com
| archiveurl = https://web.archive.org/web/20180919024847/https://www.thomascook.com/thomas-cook-history/
| archivedate = 19 September 2018
| accessdate = 12 May 2017
}}</ref>


⚫
== التأثيرات ==
{{Excerpt|Impacts of tourism}}آثار السياحة



⚫
تؤثر السياحة على الوجهات السياحية بطرق إيجابية وسلبية ، بما في ذلك الأبعاد الاقتصادية والاجتماعية والثقافية والبيئية. المجالات الموصوفة تقليديا لتأثيرات السياحة هي المجالات الاقتصادية والاجتماعية والثقافية والبيئية. تشمل الآثار الاقتصادية للسياحة تحسين الإيرادات الضريبية ، ونمو الدخل الشخصي ، وتحسين مستويات المعيشة ، وخلق فرص عمل إضافية. ترتبط التأثيرات الاجتماعية والثقافية بالتفاعلات بين الأشخاص ذوي الخلفيات الثقافية المختلفة ، والمواقف والسلوكيات ، والعلاقات مع السلع المادية. يمكن تصنيف التأثيرات البيئية على أنها تأثيرات مباشرة بما في ذلك تدهور الموائل ، والغطاء النباتي ، ونوعية الهواء ، والمسطحات المائية ، ومنسوب المياه الجوفية ، والحياة البرية ، والتغيرات في الظواهر الطبيعية ، والآثار اللى مش مباشره ، زى زيادة حصاد الموارد الطبيعية لتوفير الغذاء ، بشكل غير مباشر. تلوث الهواء والماء (بما في ذلك من الرحلات الجوية والنقل وصناعة المواد الغذائية والهدايا التذكارية للسياح).

للسياحة أيضًا نتائج صحية إيجابية وسلبية على السكان المحليين. ترتبط الآثار السلبية قصيرة المدى للسياحة على صحة السكان بكثافة السائحين الوافدين ، وخطر انتقال الأمراض ، وحوادث الطرق ، ومستويات الجريمة المرتفعة ، فضلاً عن الازدحام المروري ، والازدحام ، وعوامل توتر أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يعاني السكان من القلق والاكتئاب بسبب تصوراتهم للمخاطر حول معدلات الوفيات وانعدام الأمن الغذائي والاتصال بالسياح المصابين وما إلى ذلك ، مما قد يؤدي إلى نتائج سلبية على الصحة العقلية. في الوقت نفسه ، هناك آثار إيجابية طويلة الأجل للسياحة على نتائج صحة السكان ورفاههم من خلال تحسين الوصول إلى الرعاية الصحية والعواطف الإيجابية والجدة والتفاعلات الاجتماعية.
السياحة يمكن أن تحط من قدر الناس وتفسد العلاقات بين المضيف و الضيف. كثير السياحة بتحط ضغط إضافي على البيئة المحلية. <ref>{{Cite journal|last=Gössling|first=Stefan|last2=Hansson|first2=Carina Borgström|last3=Hörstmeier|first3=Oliver|last4=Saggel|first4=Stefan|date=2002-12-01|title=Ecological footprint analysis as a tool to assess tourism sustainability|url=https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0921800902002112|journal=Ecological Economics|language=en|volume=43|issue=2|pages=199–211|doi=10.1016/S0921-8009(02)00211-2|issn=0921-8009}}</ref> الأسس الاقتصادية للسياحة هي في الأساس الأصول الثقافية والممتلكات الثقافية وطبيعة موقع السفر. تجدر الإشارة بشكل خاص إلى [[مكان تراث عالمى|مواقع التراث العالمي]] اليوم لأنها تمثل مناطق جذب حقيقية للسياحة. ولكن حتى شكل الحكومة الحالي أو السابق لبلد ما يمكن أن يكون حاسمًا للسياحة. على سبيل المثال ، يجلب سحر العائلة المالكة البريطانية ملايين السائحين إلى بريطانيا العظمى كل عام ، وبالتالي يبلغ الاقتصاد حوالي 550 مليون جنيه إسترليني سنويًا. يمكن ذكر عائلة [[عيلة هابسبورج|هابسبورغ]] في أوروبا الوسطى. وفقًا للتقديرات ، يجب أن تحقق علامة هابسبورغ التجارية مبيعات سياحية تبلغ 60 مليون يورو سنويًا لفيينا وحدها. ينطبق المبدأ السياحي "هابسبورغ تبيع". <ref>[[Laurajane Smith]] "Uses of Heritage" (2006); Regina Bendix, Vladimir Hafstein "Culture and Property. An Introduction" (2009) in Ethnologia Europaea 39/2</ref> <ref>Gerhard Bitzan, Christine Imlinger "Die Millionen-Marke Habsburg" (German), in Die Presse, 15 July 2011.</ref>

== السياحة والتراث الثقافي واليونسكو ==
[[ملف:Blue_Shield_Fact_Finding_Mission_Egypt.jpg|تصغير| بعثة تقصي الحقائق بلو شيلد في مصر]]
التراث الثقافي والطبيعي يعتبر في حالات كثير الأساس المطلق للسياحة في جميع أنحاء العالم. السياحة الثقافية هي واحدة من الاتجاهات الكبرى التي تنعكس في أعداد هائلة من الإقامات الليلية والمبيعات. كما تلاحظ [[يونيسكو|اليونسكو]] بشكل متزايد ، فإن التراث الثقافي ضروري للسياحة ، ولكنه معرض للخطر أيضًا. إن "الميثاق الدولي للسياحة الثقافية ICOMOS" من عام 1999 يتعامل بالفعل مع كل هذه المشاكل. نتيجة للمخاطر السياحية ، على سبيل المثال ، أعيد بناء كهف [[لاسكو|Lascaux]] للسياح. السياحة المفرطة هي كلمة طنانة مهمة في هذا المجال. علاوة على ذلك ، تركز اليونسكو في مناطق الحرب على ضمان حماية التراث الثقافي من أجل الحفاظ على هذا الأساس الاقتصادي المهم في المستقبل للسكان المحليين. وهناك تعاون مكثف بين اليونسكو والأمم [[الأمم المتحده|المتحدة]] وقوات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة ومنظمة بلو شيلد الدولية . هناك اعتبارات ودراسات وبرامج دولية ووطنية واسعة النطاق لحماية الأصول الثقافية من آثار السياحة وتلك من الحرب. على وجه الخصوص ، يتعلق الأمر أيضًا بتدريب الأفراد المدنيين والعسكريين. لكن مشاركة السكان المحليين مهمة بشكل خاص. لخص الرئيس المؤسس لشركة بلو شيلد إنترناشونال [[كارل من هابسبورج|كارل فون هابسبورغ]] الأمر بعبارة: "بدون المجتمع المحلي وبدون المشاركين المحليين ، ده هايكون مستحيل ". <ref>Rick Szostak: ''The Causes of Economic Growth: Interdisciplinary Perspectives.'' Springer Science & Business Media, 2009, {{ISBN|9783540922827}}; Markus Tauschek "Kulturerbe" (2013), p 166; Laurajane Smith "Uses of Heritage" (2006).</ref> <ref>{{مرجع ويب
| url = http://portal.unesco.org/en/ev.php-URL_ID=15207&URL_DO=DO_TOPIC&URL_SECTION=201.html
| title = UNESCO Legal Instruments: Second Protocol to the Hague Convention of 1954 for the Protection of Cultural Property in the Event of Armed Conflict 1999
}}; Roger O'Keefe, Camille Péron, Tofig Musayev, Gianluca Ferrari "Protection of Cultural Property. Military Manual." UNESCO, 2016, p 73; [https://peacekeeping.un.org/en/action-plan-to-preserve-heritage-sites-during-conflict Action plan to preserve heritage sites during conflict - UNITED NATIONS, 12 Apr 2019]</ref> <ref>{{مرجع ويب
| url = https://www.krone.at/1911689
| title = Austrian Armed Forces Mission in Lebanon
| date = 28 April 2019
| language = de
}}; Jyot Hosagrahar: ''Culture: at the heart of SDGs.'' UNESCO-Kurier, April-Juni 2017.</ref> <ref>{{مرجع ويب
| url = https://www.theguardian.com/world/shortcuts/2016/sep/27/dont-look-now-venice-tourists-locals-sick-of-you-cruise-liners
| title = Don't look now, Venice tourists – the locals are sick of you
| date = 2016-09-27
| website = The Guardian
| language = EN
| accessdate = 2018-05-10
| last = Simon Osborne
}}</ref>

== البحر ==
الإبحار هو شكل شائع من أشكال السياحة المائية . تم تقديم سفن الرحلات البحرية الترفيهية من قبل ''شركة Peninsular &amp;amp; Oriental Steam Navigation Company'' (P&O) في عام 1844 ، مبحرة من [[ساوثهامبتون]] إلى وجهات زى [[جيبرالتار|جبل طارق]] [[مالطا|ومالطا]] [[اتينا|وأثينا]] . <ref>{{مرجع ويب
| url = http://www.btnews.co.uk/article/5037
| title = Ccruise News
| date = June 2012
| accessdate = 17 December 2012
}}</ref> في عام 1891 ، أبحر رجل الأعمال الألماني [[البرت بالين|ألبرت بالين]] بسفينة <nowiki><i id="mwAgo">أوغوستا فيكتوريا</i></nowiki> من [[هامبورج|هامبورغ]] إلى البحر الأبيض المتوسط. شهد 29 يونيو 1900 إطلاق أول سفينة سياحية مصممة لهذا الغرض وهي ''Prinzessin Victoria Luise'' ، التي بنيت في هامبورغ لخط هامبورغ أمريكا.
[[ملف:Seabourn_Ovation_surrounded_by_palm_trees.jpg|تصغير| السفينة السياحية الحديثة ''Seabourn Ovation'' في البحر الأبيض المتوسط]]

== سياحة العصر الحديث ==
يسافر العديد من السائحين المهتمين بالترفيه إلى المنتجعات الساحلية على أقرب ساحل لهم أو أبعد من ذلك. تحظى المناطق الساحلية في المناطق الاستوائية بشعبية في كل من الصيف والشتاء.

=== سياحة بأعداد ضحمة ===
[[ملف:Barceloneta_2007.jpg|تصغير| السياح في ساحل البحر المتوسط [[بارسلونا|ببرشلونة]] ، 2007]]

⚫
== التأثيرات ==
⚫
تؤثر السياحة على الوجهات السياحية بطرق إيجابية وسلبية ، بما في ذلك الأبعاد الاقتصادية والاجتماعية والثقافية والبيئية. المجالات الموصوفة تقليديا لتأثيرات السياحة هي المجالات الاقتصادية والاجتماعية والثقافية والبيئية. تشمل الآثار الاقتصادية للسياحة تحسين الإيرادات الضريبية ، ونمو الدخل الشخصي ، وتحسين مستويات المعيشة ، وخلق فرص عمل إضافية. ترتبط التأثيرات الاجتماعية والثقافية بالتفاعلات بين الأشخاص ذوي الخلفيات الثقافية المختلفة ، والمواقف والسلوكيات ، والعلاقات مع السلع المادية. يمكن تصنيف التأثيرات البيئية على أنها تأثيرات مباشرة بما في ذلك تدهور الموائل ، والغطاء النباتي ، ونوعية الهواء ، والمسطحات المائية ، ومنسوب المياه الجوفية ، والحياة البرية ، والتغيرات في الظواهر الطبيعية ، والآثار اللى مش مباشره ، زى زيادة حصاد الموارد الطبيعية لتوفير الغذاء ، بشكل غير مباشر. تلوث الهواء والماء (بما في ذلك من الرحلات الجوية والنقل وصناعة المواد الغذائية والهدايا التذكارية للسياح). للسياحة أيضًا نتائج صحية إيجابية وسلبية على السكان المحليين. ترتبط الآثار السلبية قصيرة المدى للسياحة على صحة السكان بكثافة السائحين الوافدين ، وخطر انتقال الأمراض ، وحوادث الطرق ، ومستويات الجريمة المرتفعة ، فضلاً عن الازدحام المروري ، والازدحام ، وعوامل توتر أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يعاني السكان من القلق والاكتئاب بسبب تصوراتهم للمخاطر حول معدلات الوفيات وانعدام الأمن الغذائي والاتصال بالسياح المصابين وما إلى ذلك ، مما قد يؤدي إلى نتائج سلبية على الصحة العقلية. في الوقت نفسه ، هناك آثار إيجابية طويلة الأجل للسياحة على نتائج صحة السكان ورفاههم من خلال تحسين الوصول إلى الرعاية الصحية والعواطف الإيجابية والجدة والتفاعلات الاجتماعية.


== نمو ==
== نمو ==

تعديلات من 08:07، 20 اغسطس 2023

 

السياح في معبد أبولو ، دلفي ، اليونان

السياحه هي السفر للمتعة أو العمل ، و النشاط التجاري لتوفير و دعم السفر هذا . تُعرِّف منظمة السياحة العالمية السياحة بشكل عام ، بمصطلحات تتجاوز التصور الشائع للسياحة على أنها تقتصر على نشاط العطلات فقط ، حيث "يسافر الأشخاص إلى أماكن خارج بيئتهم المعتادة ويقيمون فيها لمدة لا تزيد عن عام واحد متتالي". أوقات الفراغ ولا تقل عن 24 ساعة ، وأغراض تجارية وأغراض أخرى ". [1] يمكن أن تكون السياحة محلية (داخل بلد المسافر) أو دولية ، وللسياحة الدولية آثار واردة وصادرة على ميزان مدفوعات الدولة.

انخفضت أعداد السياحة نتيجة التباطؤ الاقتصادي القوي ( الركود في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ) بين النصف الثاني من عام 2008 ونهاية عام 2009 ، ونتيجة لتفشي فيروس إنفلونزا H1N1 لعام 2009 ، [2] [3] ولكن تعافى ببطء حتى وضع وباء COVID-19 نهاية مفاجئة للنمو. قدرت منظمة السياحة العالمية التابعة للأمم المتحدة أن عدد السياح الدوليين الوافدين قد ينخفض بنسبة 58٪ إلى 78٪ في عام 2020 ، مما يؤدي إلى خسارة محتملة قدرها 0.9-1.2 تريليون دولار أمريكي في عائدات السياحة الدولية . [4]


على العالم ، نمت عائدات السياحة الدولية (بند السفر في ميزان المدفوعات ) إلى US$1.03 ( €740 ) في عام 2005 ، وهو ما يمثل زيادة بالقيمة الحقيقية بنسبة 3.8٪ عن عام 2010. تجاوز عدد السياح الوافدين الدوليين رقم 1 مليار سائح على مستوى العالم لأول مرة في عام 2012. [5] زادت أسواق المصادر الناشئة زى الصين وروسيا والبرازيل بشكل كبير من إنفاقها على مدى العقد الماضي. [6] حسابات السياحة العالمية لـ c. 8٪ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية. [7] الانبعاثات وكذلك الآثار البيئية والاجتماعية الهامة الأخرى ليست مفيدة دائمًا للمجتمعات المحلية واقتصاداتها. لهذا السبب ، بدأت العديد من منظمات التنمية السياحية في التركيز على السياحة المستدامة للتخفيف من الآثار السلبية الناجمة عن التأثير المتزايد للسياحة. أكدت منظمة السياحة العالمية التابعة للأمم المتحدة على هذه الممارسات من خلال الترويج للسياحة كجزء من أهداف التنمية المستدامة ، من خلال برامج زى السنة الدولية للسياحة المستدامة من أجل التنمية في عام 2017 ، وبرامج زى السياحة من أجل أهداف التنمية المستدامة التي تركز على كيفية SDG 8 ، SDG يورط الهدفان 12 و 14 من أهداف التنمية المستدامة السياحة في خلق اقتصاد مستدام . [8]

السياحة وصلت أبعاد جديدة مع الصناعة الناشئة للسياحة الفضائية و الصناعة الحالية مع السفن السياحية ، و العديد من الطرق المختلفة للسياحة. صناعة السياحة الجديدة المحتملة الأخرى هي السياحة الافتراضية.


تعريفات

حددت عصبة الأمم السائح الأجنبي في عام 1936 ، بأنه "يسافر للخارج لمدة أربع وعشرين ساعة على الأقل". وا ، الأمم المتحدة ، عدلت التعريف هذا في عام 1945 ، بإدراج فترة أقصاها ستة أشهر. في عام 1941 ، عرّف Hunziker و Kraft السياحة بأنها "مجموع الظواهر والعلاقات الناشئة عن سفر وإقامة غير المقيمين ، طالما أنها لا تؤدي إلى إقامة دائمة ولا ترتبط بأي نشاط يكسب." في عام 1976 ، كان تعريف جمعية السياحة في إنجلترا هو: "السياحة هي حركة مؤقتة وقصيرة المدى للأشخاص إلى وجهات خارج الأماكن التي يعيشون ويعملون فيها عادةً وأنشطتهم أثناء إقامتهم في كل وجهة. وهي تشمل الحركات لجميع الأغراض ". في عام 1981 ، حددت الرابطة الدولية للخبراء العلميين في السياحة السياحة من حيث الأنشطة الخاصة التي يتم اختيارها وتنفيذها خارج المنزل. [9]


الأمم المتحدة في عام 1994 ، حددت 3 أشكال للسياحة في توصياتها بإحصاءات السياحة : [10]

  • السياحة الداخلية ، وتشمل سكان بلد معين يسافرون داخل هذا البلد فقط
  • السياحة الداخلية ، [11] وتشمل سفر غير المقيمين في بلد معين
  • السياحة الخارجية ، وتشمل المقيمين المسافرين في بلد آخر

المجموعات الأخرى المشتقة من التجميع أعلاه: [12]

  • السياحة الوطنية ، مزيج من السياحة الداخلية والخارجية
  • السياحة الإقليمية ، مزيج من السياحة المحلية والداخلية
  • السياحة الدولية ، مزيج من السياحة الداخلية والخارجية


تستخدم مصطلحات السياحة والسفر أحيانًا بالتبادل. في السياق هذا ، يكون للسفر تعريف مشابه للسياحة ولكنه يتضمن رحلة هادفة أكثر. يُستخدم المصطلحان "السياحة" و "السياحة" في بعض الأحيان بشكل ازدرائي ، للإشارة إلى اهتمام ضحل بالثقافات أو المواقع التي تمت زيارتها. على النقيض من ذلك ، غالبًا ما يستخدم المسافر كدليل على التمييز. درس علم اجتماع السياحة القيم الثقافية التي تقوم عليها هذه الفروق وآثارها على العلاقات الطبقية.

المنتجات السياحية

المنتج السياحي وفقًا منظمة السياحة العالمية ، هو: [13] "مجموعة من العناصر الملموسة وغير الملموسة ، زى الموارد الطبيعية والثقافية والاصطناعية والمعالم السياحية والمرافق والخدمات والأنشطة حول مركز اهتمام محدد والذي يمثل جوهر مزيج التسويق الوجهة ويخلق تجربة عامة للزائر بما في ذلك الجوانب العاطفية للعملاء المحتملين. يتم تسعير المنتج السياحي وبيعه عبر قنوات التوزيع وله دورة حياة ". يغطي المنتج السياحي مجموعة متنوعة من الخدمات بما في ذلك: [14]

  • خدمات الإقامة من الإقامة مع العائلات منخفضة التكلفة إلى فنادق الخمس نجوم
  • خدمات الضيافة بما في ذلك مراكز تقديم الأطعمة والمشروبات
  • خدمات الرعاية الصحية زى التدليك
  • جميع وسائل النقل وحجزها وتأجيرها
  • وكالات السفر والجولات المصحوبة بمرشدين والمرشدين السياحيين
  • الخدمات الثقافية زى المعالم الدينية والمتاحف والأماكن التاريخية
  • التسوق

السياحة الدولية

عدد السياح الوافدين سنويًا حسب المنطقة

السياحة الدولية هي السياحة التي تعبر الحدود الوطنية. جعلت العولمة السياحة نشاطًا ترفيهيًا عالميًا شائعًا. تُعرِّف منظمة السياحة العالمية السائحين بأنهم أشخاص "يسافرون إلى أماكن خارج بيئتهم المعتادة ويقيمون فيها لمدة لا تزيد عن سنة متتالية للترفيه والعمل وأغراض أخرى". [15] تقدر منظمة الصحة العالمية (WHO) أن ما يصل إلى 500000 شخص يطيرون في وقت واحد. [16] في عام 2010 ، وصلت السياحة الدولية 919 مليار دولار أمريكي ، بزيادة 6.5 ٪ عن عام 2009 ، بما يعادل زيادة في القيمة الحقيقية بنسبة 4.7 ٪. [17] في عام 2010 ، كان هناك أكثر من 940 مليون سائح دولي وافد من جميع أنحاء العالم. [18] بحلول عام 2016 ، ارتفع هذا الرقم إلى 1،235 مليون ، مما أدى إلى إنتاج 1220 مليار دولار أمريكي في الإنفاق على الوجهة. كان لأزمة COVID-19 آثار سلبية كبيرة على السياحة الدولية مما أدى بشكل كبير إلى تباطؤ الاتجاه العام المتزايد.

للسياحة الدولية تأثيرات كبيرة على البيئة ، والتي تفاقمت جزئيًا بسبب المشاكل الناجمة عن السفر الجوي وأيضًا بسبب قضايا أخرى ، بما في ذلك السياح الأثرياء الذين يجلبون أنماط الحياة التي تشدد على البنية التحتية المحلية وأنظمة المياه والقمامة وغيرها.

أساس

الأسس الاقتصادية للسياحة هي في الأساس الأصول الثقافية والممتلكات الثقافية وطبيعة موقع السفر. تجدر الإشارة بشكل خاص إلى مواقع التراث العالمي اليوم لأنها تمثل مناطق جذب حقيقية للسياحة. ولكن حتى شكل الحكومة الحالي أو السابق لبلد ما يمكن أن يكون حاسمًا للسياحة. على سبيل المثال ، يجلب سحر العائلة المالكة البريطانية ملايين السياح إلى بريطانيا العظمى كل عام ، وبالتالي يبلغ الاقتصاد حوالي 550 مليون جنيه إسترليني سنويًا. يمكن ذكر عائلة هابسبورغ في أوروبا الوسطى. وفقًا للتقديرات ، يجب أن تحقق علامة هابسبورغ التجارية مبيعات سياحية تبلغ 60 مليون يورو سنويًا لفيينا وحدها. [19] [20] تتطلب السياحة عادةً أن يشعر السائح بأنه منخرط في تجربة حقيقية للموقع الذي يزوره. وفقًا لـ Dean MacCannell ، تتطلب السياحة أن يتمكن السائح من رؤية المنطقة التي يتم التجول فيها على أنها أصلية ومختلفة عن تجربتهم المعيشية .  : 113  من مشاهدة "الغريب" ، يتعلم السائحون ما ليسوا هم أنفسهم: أي أنهم "غير غريبين" أو عاديين. [21]  وفقًا ماكانيل ، فإن كل السياحة الحديثة تختبر "الأصيلة" و "الغريبة" باعتبارها "أقل شأناً من الناحية التنموية" من الحديث - أي التجربة الحية للسائح.  : 114 


تاريخ

زمان

كان السفر خارج المنطقة المحلية للفرد لقضاء وقت الفراغ مقصور لحد كبير على الطبقات الغنية ، الذين يسافرون أحيانًا إلى أجزاء بعيدة من العالم ، لمشاهدة المباني الرائعة والأعمال الفنية ، وتعلم لغات جديدة ، وتجربة ثقافات جديدة ، والاستمتاع بالطبيعة البكر وتذوق مختلف مطابخ . في وقت مبكر من شولجي ، امتدح الملوك أنفسهم لحماية الطرق وبناء محطات طريق للمسافرين. يمكن رؤية السفر من أجل المتعة في مصر منذ عام 1500 قبل الميلاد. كان السياح الرومان القدماء خلال الجمهورية يزورون المنتجعات الصحية والمنتجعات الساحلية زى Baiae . كانو مشهورين بين الأغنيا. اعتادت الطبقة العليا الرومانية قضاء وقت فراغهم على الأرض أو في البحر و سافرو villa urbana</link> أو villa maritima</link> . تقع العديد من الفيلات في كامبانيا ، حول روما وفي الجزء الشمالي من البحر الأدرياتيكي كما في باركولا بالقرب من تريست. كتب بوسانياس كتابه وصف اليونان في القرن الثاني بعد الميلاد. في الصين القديمة ، حرص النبلاء في بعض الأحيان على زيارة جبل تاي ، و في بعض الأحيان ، جميع الجبال المقدسة الخمسة .




القرون الوسطى

سائح ياباني يستشير مرشدًا سياحيًا وكتاب إرشادي من Miyako Meisho Zue من Akizato Ritō (1787)


بحلول حقبة بعد الكلاسيكية ، اديان عديد ، بما في ذلك المسيحية والبوذية والإسلام طورت تقاليد الحج . حكايات كانتربري ( c. 1390s ) ، الذي يستخدم الحج كأداة تأطير ، لا يزال كلاسيكيًا في الأدب الإنجليزي ، ورحلة إلى الغرب ( c. 1592 ) ، الذي يحتل مكانة بارزة في الأدب الصيني ، كان الحج البوذي في قلب روايته. في إيطاليا في العصور الوسطى ، كتب بترارك سردًا استعاريًا عن صعوده إلى مونت فينتو عام 1336 أشاد بفعل السفر وانتقد frigida incuriositas</link> (قلة الفضول الباردة) ؛ يعتبر هذا الحساب كواحد من أولى الحالات المعروفة للسفر التي يتم القيام بها لمصلحتها الخاصة. [22] [23] الشاعر البرغندي [Michault Taillevent fr] فيما بعد قام بتأليف ذكرياته المرعبة عن رحلة 1430 عبر جبال الجورا .

في الصين ، "أدب سجل السفر" (遊記文學؛ ) أصبح شائع خلال عهد أسرة سونغ (960–1279). [24] أدرج كتّاب الرحلات ، زى فان تشينغدا (1126-1193) وشو شياكي (1587-1641) ، ثروة من المعلومات الجغرافية والطبوغرافية في كتاباتهم ، في حين أدرج كتاب `` مقال رحلة نهارية '' سجل جبال ستون بيل للشاعر ورجل الدولة الشهير سو شي (1037-1101) حجة فلسفية وأخلاقية كهدف مركزي لها. [25]

جولة كبرى

الأمير لاديسلاوس سيغيسموند من بولندا يزور معرض كورنيليس فان دير جيست في بروكسل عام 1624

يمكن إرجاع السياحة الحديثة للى كان أياميها يعرف باسم Grand Tour ، و التي كانت رحلة تقليدية في جميع أنحاء أوروبا (خاصة ألمانيا وإيطاليا ) ، يقوم بها بشكل أساسي شباب أوروبيون من الطبقة العليا ، وخاصة من دول أوروبا الغربية والشمالية. في عام 1624 ، انطلق أمير بولندا الشاب ، لاديسلاوس سيغيسموند فاسا ، الابن الأكبر لسيغيسموند الثالث ، في رحلة عبر أوروبا ، كما جرت العادة بين النبلاء البولنديين. [26] سافر عبر أراضي ألمانيا اليوم وبلجيكا وهولندا ، أعجب بحصار بريدا من قبل القوات الإسبانية وفرنسا وسويسرا وإيطاليا والنمسا وجمهورية التشيك . [26] كانت رحلة تعليمية [27] وكانت إحدى نتائجها إدخال الأوبرا الإيطالية في الكومنولث البولندي الليتواني . [28] ازدهرت العادة من حوالي عام 1660 حتى ظهور النقل بالسكك الحديدية على نطاق واسع في أربعينيات القرن التاسع عشر واتبع مسارًا قياسيًا بشكل عام. كانت فرصة تعليمية وطقوس العبور . على الرغم من ارتباطهم في المقام الأول بالنبلاء البريطانيين ونبلاء الأرض الأثرياء ، إلا أن رحلات مماثلة قام بها شباب أثرياء من دول شمال أوروبا البروتستانتية في القارة ، ومن النصف الثاني من القرن الثامن عشر انضم بعض الشباب من أمريكا الجنوبية والولايات المتحدة وشباب آخرين في الخارج. . امتد التقليد ليشمل المزيد من الطبقة الوسطى بعد السفر بالسكك الحديدية والسفن البخارية مما جعل الرحلة أسهل ، وجعل توماس كوك "كوك تور" مثال مقتبس. الجولة الكبرى أصبحت رمزًا حقيقيًا لمكانة طلاب الطبقة العليا في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. في هذه الفترة ، أصبحت نظريات يوهان يواكيم وينكلمان حول تفوق الثقافة الكلاسيكية تحظى بشعبية كبيرة وتقدير في العالم الأكاديمي الأوروبي. أكد الفنانون والكتاب والمسافرون (مثل جوته ) على تفوق الفن الكلاسيكي الذي تقدم إيطاليا وفرنسا واليونان أمثلة ممتازة عليه. لهذه الأسباب ، كانت الوجهات الرئيسية للجولة الكبرى هي تلك المراكز ، حيث يمكن لطلاب الطبقة العليا العثور على أمثلة نادرة للفن والتاريخ الكلاسيكيين.



كان يُعتقد أن القيمة الأساسية للجولة الكبرى في التعرض للإرث الثقافي للعصور القديمة الكلاسيكية وعصر النهضة ، والمجتمع الأرستقراطي والمهذب العصري في القارة الأوروبية.

ظهور السفر الترفيهي

ارتبط السفر الترفيهي بالثورة الصناعية في المملكة المتحدة – أول دولة أوروبية تروج لوقت الفراغ لسكان الصناعة المتزايدين. في البداية ، كان هذا ينطبق على أصحاب آلات الإنتاج والأوليغارشية الاقتصادية وأصحاب المصانع والتجار. هؤلاء يشكلون الطبقة الوسطى الجديدة. [29] كانت كوكس آند كينغز أول شركة سفريات رسمية تم تشكيلها عام 1758. [30] ينعكس الأصل البريطاني لهذه الصناعة الجديدة في العديد من أسماء الأماكن. في نيس ، فرنسا ، أحد أول وأفضل منتجعات العطلات على شاطئ الريفييرا الفرنسية ، يُعرف المنتزه الطويل على طول الواجهة البحرية حتى يومنا هذا باسم Promenade des Anglais ؛ في العديد من المنتجعات التاريخية الأخرى في أوروبا القارية ، تحمل فنادق القصر القديمة والراسخة أسماء زى فندق بريستول أو فندق كارلتون أو فندق ماجستيك – يعكس هيمنة الزباين الإنجليز.

بطاقة بريدية إنجليزية لمدينة Alsfeld القديمة في ألمانيا ، مع السياح في ساحة السوق
يشتهر منتجع Slatina Spa في سلاتينا بالبوسنة والهرسك بخصائصه وقد اجتذب السياح منذ سبعينيات القرن التاسع عشر.

كرائد في مجال وكالات السفر ، جاءت فكرة توماس كوك لتقديم رحلات استكشافية أثناء انتظار الحافلة على طريق لندن في كيبورث . مع افتتاح خط سكة حديد مقاطعات ميدلاند الموسعة ، رتب لأخذ مجموعة من 540 من نشطاء الاعتدال من محطة ليستر كامبل ستريت إلى مسيرة في لوبورو ، 11 miles (18 km) . في 5 يوليو 1841 ، رتب توماس كوك لشركة السكك الحديدية أن تتقاضى شلنًا واحدًا لكل شخص ؛ وشمل ذلك تذاكر القطار والطعام للرحلة. حصل كوك على نصيب من الرسوم المفروضة على الركاب ، لأن تذاكر السكك الحديدية ، بصفتها عقودًا قانونية بين الشركة والراكب ، لم يكن من الممكن إصدارها بالسعر الخاص به.  كان هذا أول قطار رحلات مستأجر من القطاع الخاص يتم الإعلان عنه لعامة الناس ؛ اعترف كوك نفسه أنه كانت هناك قطارات رحلات خاصة سابقة غير معلنة. [31] خلال الفصول الثلاثة التالية ، خطط وأجرى نزهات لمجتمعات الاعتدال وأطفال مدارس الأحد . في عام 1844 ، وافقت شركة ميدلاند كونتيز للسكك الحديدية على إجراء ترتيب دائم معه ، بشرط أن يكون قد وجد الركاب. قاده هذا النجاح إلى بدء عمله الخاص في إدارة رحلات السكك الحديدية من أجل المتعة ، مع أخذ نسبة مئوية من أجور السكك الحديدية. [32]



السياحة يمكن أن تحط من قدر الناس وتفسد العلاقات بين المضيف و الضيف. كثير السياحة بتحط ضغط إضافي على البيئة المحلية. [33] الأسس الاقتصادية للسياحة هي في الأساس الأصول الثقافية والممتلكات الثقافية وطبيعة موقع السفر. تجدر الإشارة بشكل خاص إلى مواقع التراث العالمي اليوم لأنها تمثل مناطق جذب حقيقية للسياحة. ولكن حتى شكل الحكومة الحالي أو السابق لبلد ما يمكن أن يكون حاسمًا للسياحة. على سبيل المثال ، يجلب سحر العائلة المالكة البريطانية ملايين السائحين إلى بريطانيا العظمى كل عام ، وبالتالي يبلغ الاقتصاد حوالي 550 مليون جنيه إسترليني سنويًا. يمكن ذكر عائلة هابسبورغ في أوروبا الوسطى. وفقًا للتقديرات ، يجب أن تحقق علامة هابسبورغ التجارية مبيعات سياحية تبلغ 60 مليون يورو سنويًا لفيينا وحدها. ينطبق المبدأ السياحي "هابسبورغ تبيع". [34] [35]

السياحة والتراث الثقافي واليونسكو

بعثة تقصي الحقائق بلو شيلد في مصر

التراث الثقافي والطبيعي يعتبر في حالات كثير الأساس المطلق للسياحة في جميع أنحاء العالم. السياحة الثقافية هي واحدة من الاتجاهات الكبرى التي تنعكس في أعداد هائلة من الإقامات الليلية والمبيعات. كما تلاحظ اليونسكو بشكل متزايد ، فإن التراث الثقافي ضروري للسياحة ، ولكنه معرض للخطر أيضًا. إن "الميثاق الدولي للسياحة الثقافية ICOMOS" من عام 1999 يتعامل بالفعل مع كل هذه المشاكل. نتيجة للمخاطر السياحية ، على سبيل المثال ، أعيد بناء كهف Lascaux للسياح. السياحة المفرطة هي كلمة طنانة مهمة في هذا المجال. علاوة على ذلك ، تركز اليونسكو في مناطق الحرب على ضمان حماية التراث الثقافي من أجل الحفاظ على هذا الأساس الاقتصادي المهم في المستقبل للسكان المحليين. وهناك تعاون مكثف بين اليونسكو والأمم المتحدة وقوات حفظ السلام التابعة للأمم المتحدة ومنظمة بلو شيلد الدولية . هناك اعتبارات ودراسات وبرامج دولية ووطنية واسعة النطاق لحماية الأصول الثقافية من آثار السياحة وتلك من الحرب. على وجه الخصوص ، يتعلق الأمر أيضًا بتدريب الأفراد المدنيين والعسكريين. لكن مشاركة السكان المحليين مهمة بشكل خاص. لخص الرئيس المؤسس لشركة بلو شيلد إنترناشونال كارل فون هابسبورغ الأمر بعبارة: "بدون المجتمع المحلي وبدون المشاركين المحليين ، ده هايكون مستحيل ". [36] [37] [38] [39]

البحر

الإبحار هو شكل شائع من أشكال السياحة المائية . تم تقديم سفن الرحلات البحرية الترفيهية من قبل شركة Peninsular &amp; Oriental Steam Navigation Company (P&O) في عام 1844 ، مبحرة من ساوثهامبتون إلى وجهات زى جبل طارق ومالطا وأثينا . [40] في عام 1891 ، أبحر رجل الأعمال الألماني ألبرت بالين بسفينة <i id="mwAgo">أوغوستا فيكتوريا</i> من هامبورغ إلى البحر الأبيض المتوسط. شهد 29 يونيو 1900 إطلاق أول سفينة سياحية مصممة لهذا الغرض وهي Prinzessin Victoria Luise ، التي بنيت في هامبورغ لخط هامبورغ أمريكا.

السفينة السياحية الحديثة Seabourn Ovation في البحر الأبيض المتوسط

سياحة العصر الحديث

يسافر العديد من السائحين المهتمين بالترفيه إلى المنتجعات الساحلية على أقرب ساحل لهم أو أبعد من ذلك. تحظى المناطق الساحلية في المناطق الاستوائية بشعبية في كل من الصيف والشتاء.

سياحة بأعداد ضحمة

السياح في ساحل البحر المتوسط ببرشلونة ، 2007

التأثيرات

تؤثر السياحة على الوجهات السياحية بطرق إيجابية وسلبية ، بما في ذلك الأبعاد الاقتصادية والاجتماعية والثقافية والبيئية. المجالات الموصوفة تقليديا لتأثيرات السياحة هي المجالات الاقتصادية والاجتماعية والثقافية والبيئية. تشمل الآثار الاقتصادية للسياحة تحسين الإيرادات الضريبية ، ونمو الدخل الشخصي ، وتحسين مستويات المعيشة ، وخلق فرص عمل إضافية. ترتبط التأثيرات الاجتماعية والثقافية بالتفاعلات بين الأشخاص ذوي الخلفيات الثقافية المختلفة ، والمواقف والسلوكيات ، والعلاقات مع السلع المادية. يمكن تصنيف التأثيرات البيئية على أنها تأثيرات مباشرة بما في ذلك تدهور الموائل ، والغطاء النباتي ، ونوعية الهواء ، والمسطحات المائية ، ومنسوب المياه الجوفية ، والحياة البرية ، والتغيرات في الظواهر الطبيعية ، والآثار اللى مش مباشره ، زى زيادة حصاد الموارد الطبيعية لتوفير الغذاء ، بشكل غير مباشر. تلوث الهواء والماء (بما في ذلك من الرحلات الجوية والنقل وصناعة المواد الغذائية والهدايا التذكارية للسياح). للسياحة أيضًا نتائج صحية إيجابية وسلبية على السكان المحليين. ترتبط الآثار السلبية قصيرة المدى للسياحة على صحة السكان بكثافة السائحين الوافدين ، وخطر انتقال الأمراض ، وحوادث الطرق ، ومستويات الجريمة المرتفعة ، فضلاً عن الازدحام المروري ، والازدحام ، وعوامل توتر أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يعاني السكان من القلق والاكتئاب بسبب تصوراتهم للمخاطر حول معدلات الوفيات وانعدام الأمن الغذائي والاتصال بالسياح المصابين وما إلى ذلك ، مما قد يؤدي إلى نتائج سلبية على الصحة العقلية. في الوقت نفسه ، هناك آثار إيجابية طويلة الأجل للسياحة على نتائج صحة السكان ورفاههم من خلال تحسين الوصول إلى الرعاية الصحية والعواطف الإيجابية والجدة والتفاعلات الاجتماعية.

نمو

تتوقع منظمة السياحة العالمية (UNWTO) أن السياحة الدولية ستستمر في النمو بمتوسط معدل سنوي يبلغ 4٪. [41] مع ظهور التجارة الإلكترونية ، أصبحت المنتجات السياحية من العناصر المتداولة البارزة على الإنترنت. [42] [43] تم توفير المنتجات والخدمات السياحية من خلال وسطاء ، على الرغم من أن مقدمي السياحة (الفنادق وشركات الطيران وما إلى ذلك) ، بما في ذلك المشغلين الصغار ، يمكنهم بيع خدماتهم مباشرة. [44] [45] و أدى للضغط على الوسطاء من المتاجر الإلكترونية والتقليدية يمكن يكون فيه علاقة قوية بين الإنفاق السياحي للفرد ودرجة لعب البلدان في السياق العالمي. [46] ليس فقط نتيجة للمساهمة الاقتصادية المهمة لصناعة السياحة ، ولكن أيضًا كمؤشر على درجة الثقة التي يستفيد بها المواطنون العالميون من موارد العالم لصالح اقتصاداتهم المحلية . هذا هو السبب في أن أي توقعات للنمو في السياحة قد تكون بمثابة مؤشر على التأثير النسبي الذي سيمارسه كل بلد في المستقبل.

السياحة الفضائية

SpaceShipTwo ، مشروع رئيسي في السياحة الفضائية

كان هناك قدر محدود من السياحة الفضائية المدارية ، توفر وكالة الفضاء الروسية فقط وسائل النقل حتى الآن. توقع تقرير صدر عام 2010 عن السياحة الفضائية أن تصبح سوقًا بمليارات الدولارات بحلول عام 2030. [47] [48] كان سوق الفضاء موجودًا منذ عام 1979 ، ومع ذلك ، كان هناك قدر محدود من السياحة الفضائية المدارية ، حيث توفر وكالة الفضاء الروسية فقط النقل على متنها Soyuz وكانت شنتشو الصينية هما المركبتان الفضائيتان الوحيدتان المناسبتان للسفر البشري. في أبريل 2001 ، أصبح دينيس تيتو ، أحد عملاء سويوز الروسية ، أول سائح يزور الفضاء. في مايو 2011 ، أطلقت Virgin Galactic طائرتها SpaceShipTwo التي تسمح للناس بالسفر لمدة ساعتين بالسعر المعلن البالغ 200000 دولار للمقعد. يتمثل التحدي الذي تواجهه صناعة السياحة الفضائية التجارية في القدرة على الحصول على تمويل من الاستثمارات الخاصة اللازمة لخفض تكلفة الوصول إلى الفضاء بالإضافة إلى القدرة على تشجيع دعم القطاعين العام والخاص لزيادة السعة للسماح للمسافرين التجاريين. مع استمرار كون السياحة الفضائية مفهومًا جديدًا ، هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها لهذه الصناعة. من الطلب الفعلي إلى عامل المخاطرة إلى التزاماتها وقضايا التأمين ، لا يزال هناك الكثير من الأبحاث التي يجب إجراؤها. توقع تقرير صدر عام 2010 عن السياحة الفضائية أنه من المتوقع أن تنمو الصناعة بنسبة 18٪ - 26٪ سنويًا خلال الفترة من 2020 إلى 2030.

سياحة رياضية

من أواخر الثمانينيات ، أصبحت السياحة الرياضية شعبية متزايدة. مكّنت أحداث زى لعبة الركبي والألعاب الأولمبية وألعاب الكومنولث وكأس العالم للكريكيت وكأس العالم لكرة القدم شركات السفر المتخصصة من الحصول على تخصيص رسمي للتذاكر ثم بيعها في حزم تشمل الرحلات الجوية والفنادق والرحلات.

الأمن السياحي هو فرع فرعي للدراسات السياحية يستكشف العوامل التي تؤثر على الأمن الوجودي للسياح. يتم تقييم المخاطر من خلال تأثيرها وطبيعتها. [49] يشمل أمن السياحة المنهجيات والنظريات والتقنيات الموجهة لحماية الصورة العضوية للوجهات السياحية. [50] ثلاث موجات أكاديمية مهمة في أمن السياحة: نظرية إدراك المخاطر ، وإدارة الكوارث ، واستهلاك ما بعد الكوارث. [51] يجادل أندرو سبنسر وبيتر تارلو أن الأمن السياحي ليس مفهومًا سهل التحديد. ويشمل مجموعة من التخصصات الفرعية ، ومخاطر عالمية مختلفة في طبيعتها والتي تسبب تأثيرات مختلفة في صناعة السياحة. يتزامن ظهور أمن السياحة وسلامتها كنظام موحد مع العولمة والنضج النهائي للصناعة في جميع أنحاء العالم. تشمل بعض التهديدات ، على سبيل المثال ، الجماعات الإرهابية التي تتطلع إلى زعزعة استقرار الحكومات التي لا تؤثر فقط على الاقتصادات المحلية ولكن تقتل السياح الأجانب لإحداث توترات جيوسياسية بين بلد التسليم والبلدان المستقبلة للسياح. اليوم ، تتأثر الوجهات الجزرية بالإرهاب والمخاطر العالمية الأخرى أكثر من الوجهات القارية الأخرى [52]

الاتجاهات منذ عام 2000

السياحة الثقافية : السياح خارج دير غيغارد في أرمينيا ، 2015

نتيجة للكساد في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، شهد الوافدون الدوليون تباطؤًا قويًا بدءًا من يونيو 2008. كان النمو من 2007 إلى 2008 3.7٪ فقط خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2008. كما انعكس هذا التباطؤ في الطلب السياحي الدولي على صناعة النقل الجوي ، مع نمو سلبي في سبتمبر 2008 ونمو بنسبة 3.3٪ في حركة المسافرين حتى سبتمبر. كما سجلت صناعة الفنادق تباطؤًا ، مع انخفاض إشغال الغرف. في عام 2009 ، انخفض عدد السياح الوافدين إلى جميع أنحاء العالم بنسبة 3.8٪. [53] بحلول الربع الأول من عام 2009 ، انخفض الطلب الحقيقي على السفر في الولايات المتحدة بنسبة 6٪ خلال ستة أرباع. في حين أن هذا يعد أكثر اعتدالًا بكثير مما حدث بعد هجمات 11 سبتمبر ، كان الانخفاض ضعف المعدل ، حيث انخفض الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي. [54] السياحة كظاهرة عالمية لا تظهر أي علامات على تراجع جوهري على المدى الطويل. [55] كثير </link> ينظر الناس بشكل متزايد للإجازات و السفر على أنها ضرورة و ليست رفاهية ، وينعكس هذا في تعافي أعداد السائحين </link> نحو 6.6٪ على مستوى العالم خلال عام 2009 ، مع نمو يصل إلى 8٪ في الاقتصادات الناشئة. [53]

آثار جائحة COVID-19

في عام 2020 ، ساهم إغلاق وباء كوفيد -19 وحظر السفر وانخفاض كبير في سفر الركاب عن طريق الجو والبحر في انخفاض حاد في النشاط السياحي . [56] أبلغت منظمة السياحة العالمية (WTO) عن انخفاض بنسبة 70 ٪ في السفر الدولي في عام 2020 ، حيث أوقفت 165 من 217 وجهة حول العالم السياحة الدولية تمامًا بحلول أبريل 2020. نظرًا لأن كل بلد يفرض قيودًا مختلفة على السفر ، فإنه يجعل خطط السفر معقدة وغالبًا ما تكون صعبة للغاية ، وبالتالي تقل الرغبة في السفر لعامة السكان. تشير التقديرات إلى أن الولايات المتحدة خسرت 147 مليار دولار من عائدات السياحة بين يناير وأكتوبر 2020. وسجلت إسبانيا ثاني أكبر خسارة في الإيرادات بنحو 46.7 مليار دولار أمريكي ، وخسرت دول إفريقيا مجتمعة حوالي 55 مليار دولار خلال أبريل ويونيو 2020.

اثار سلبية

تأثرت جميع قطاعات صناعة السياحة تقريبًا بشكل كبير بالوباء. تكبدت الخطوط الجوية خسائر كبيرة في الإيرادات بسبب انخفاض عدد الركاب مع الاتحاد الدولي للنقل الجوي ( IATA ) الذي يقدر خسارة إيرادات شركات الطيران بحوالي 314 مليار دولار في عام 2020. كان هناك انخفاض بنسبة 80٪ في الرحلات الجوية مقارنة بعام 2019. في صناعة المواد الغذائية ، اضطر العديد من المطاعم إلى الإغلاق مما تسبب في حدوث تأثير مضاعف على الصناعات ذات الصلة زى إنتاج الغذاء والزراعة والشحن وما إلى ذلك. بالنسبة لصناعة الفنادق ، بحلول يونيو 2020 ، كانت معظم غرف الفنادق فارغة في جميع أنحاء الولايات المتحدة الأمريكية.

التأثيرات الإيجابية

السياحة الافتراضية هي سوق ناشئة يتم الترويج لها كحلول بديلة للسياحة الشخصية أثناء الوباء. نظرًا لأن العديد من الأماكن زى المتاحف تريد تقييد الازدحام ، فقد تم إعداد جولات افتراضية لتزويد الزائرين بالتجربة دون التسبب في أي مخاطر صحية. هذا يخلق نماذج أعمال جديدة ويوفر فرصًا جديدة ومبتكرة لصناعة السياحة. ومع ذلك ، هناك خوف من أن السياحة الافتراضية لا يمكن أن توفر نفس الإحساس للأشخاص إذا تم القيام بهذا النشاط شخصيًا.

أنظر أيضا

 

مراجع

روابط خارجية

Tourism فى المشاريع الشقيقة


  1. ↑ "UNWTO technical manual: Collection of Tourism Expenditure Statistics" (PDF). World Tourism Organization. 1995. p. 10. Archived from the original (PDF) on 22 September 2010. Retrieved 26 March 2009.
  2. ↑ "International tourism challenged by deteriorating global economy" (PDF). UNWTO World Tourism Barometer. 7 (1). January 2009. Archived from the original (PDF) on 17 October 2013. Retrieved 17 November 2011.
  3. ↑ "UNWTO World Tourism Barometer Interim Update" (PDF). UNWTO World Tourism Barometer. August 2010. Archived from the original (PDF) on 17 October 2013. Retrieved 17 November 2011.
  4. ↑ "International Tourist Numbers Could Fall 60-80% in 2020". www.unwto.org. Retrieved 16 September 2020.
  5. ↑ "UNWTO World Tourism Barometer" (PDF). UNWTO World Tourism Barometer. 11 (1). January 2013. Archived from the original (PDF) on 28 February 2013. Retrieved 9 April 2013.
  6. ↑ "China – the new number one tourism source market in the world". World Tourism Organization. 4 April 2013. Archived from the original on 8 April 2013. Retrieved 9 April 2013.
  7. ↑ Lenzen, Manfred; Sun, Ya-Yen; Faturay, Futu; Ting, Yuan-Peng; Geschke, Arne; Malik, Arunima (7 May 2018). "The carbon footprint of global tourism". Nature Climate Change. 8 (6). Springer Nature Limited: 522–528. Bibcode:2018NatCC...8..522L. doi:10.1038/s41558-018-0141-x. ISSN 1758-6798. [...] between 2009 and 2013, tourism's global carbon footprint has increased from 3.9 to 4.5 GtCO2e, four times more than previously estimated, accounting for about 8% of global greenhouse gas emissions. Transport, shopping and food are significant contributors. The majority of this footprint is exerted by and in high-income countries.
  8. ↑ "Tourism & Sustainable Development Goals – Tourism for SDGs". Retrieved 2021-01-10.
  9. ↑ International Association of Scientific Experts in Tourism. "The AIEST, its character and aims". Archived from the original on 26 November 2011. Retrieved 29 March 2008.
  10. ↑ "Recommendations on Tourism Statistics" (PDF). Statistical Papers. M (83): 5. 1994. Retrieved 12 July 2010.
  11. ↑ "ww.oicstatcom.org" (PDF). Archived from the original (PDF) on 12 December 2019. Retrieved 19 June 2019.
  12. ↑ "Glossary:Tourism - Statistics Explained". ec.europa.eu. 30 October 2020. Archived from the original on 30 October 2020. Retrieved 17 December 2020.
  13. ↑ "Product Development | UNWTO". www.unwto.org. 21 November 2020. Archived from the original on 21 November 2020.
  14. ↑ "Introduction to tourism | VisitBritain". www.visitbritain.org. 11 April 2020. Archived from the original on 11 April 2020.
  15. ↑ "UNWTO technical manual: Collection of Tourism Expenditure Statistics" (PDF). World Tourism Organization. 1995. p. 14. Archived from the original (PDF) on 22 September 2010. Retrieved 26 March 2009.
  16. ↑ Swine flu prompts EU warning on travel to US. The Guardian. 28 April 2009.
  17. ↑ "UNWTO World Tourism Barometer June 2009" (PDF). UNWTO World Tourism Barometer. 7 (2). World Tourism Organization. June 2011. Archived from the original (PDF) on 19 November 2011. Retrieved 3 August 2009.
  18. ↑ "2011 Highlights" (PDF). UNWTO World Tourism Highlights. UNWTO. June 2011. Archived from the original (PDF) on 13 January 2012. Retrieved 9 January 2012.
  19. ↑ Laurajane Smith "Uses of Heritage" (2006); Regina Bendix, Vladimir Hafstein "Culture and Property. An Introduction" (2009) In: Ethnologia Europaea 39/2
  20. ↑ Gerhard Bitzan, Christine Imlinger "Die Millionen-Marke Habsburg" (German) In: Die Presse, 15 July 2011.
  21. ↑ المرجع غلط: اكتب عنوان المرجع فى النُص بين علامة الفتح <ref> وعلامة الافل </ref> فى المرجع :1
  22. ↑ Cassirer, Ernst (January 1943). "Some Remarks on the Question of the Originality of the Renaissance". Journal of the History of Ideas. 4 (1). University of Pennsylvania Press: 49–74. doi:10.2307/2707236. JSTOR 2707236.
  23. ↑ Halsall, Paul (August 1998). "Petrarch: The Ascent of Mount Ventoux". fordham.edu. Fordham University. Retrieved 5 March 2014.
  24. ↑ Hargett 1985, p. 67.
  25. ↑ Hargett, James M. (1985). "Some Preliminary Remarks on the Travel Records of the Song Dynasty (960-1279)". Chinese Literature: Essays, Articles, Reviews. 7 (1/2): 67–93. doi:10.2307/495194. JSTOR 495194.
  26. ↑ أ ب Tomasz Bohun, Podróże po Europie, Władysław IV Wasa, Władcy Polski, p. 12
  27. ↑ Adam Kucharski. "Dyplomacja i turystyka – królewicz Władysław Waza w posiadłościach hiszpańskich (1624–1625)". Silva Rerum. Retrieved 7 June 2017.
  28. ↑ The Oxford Illustrated History of Opera, ed. Roger Parker (1994): a chapter on Central and Eastern European opera by John Warrack, p. 240; The Viking Opera Guide, ed. Amanda Holden (1993): articles on Polish composers, p. 174
  29. ↑ المرجع غلط: اكتب عنوان المرجع فى النُص بين علامة الفتح <ref> وعلامة الافل </ref> فى المرجع singh
  30. ↑ "History: Centuries of Experience". Cox & Kings. Archived from the original on 25 May 2011. Retrieved 23 December 2011.
  31. ↑ Ingle, R., 1991 Thomas Cook of Leicester, Bangor, Headstart History
  32. ↑ "Thomas Cook History". www.thomascook.com. Archived from the original on 19 September 2018. Retrieved 12 May 2017.
  33. ↑ Gössling, Stefan; Hansson, Carina Borgström; Hörstmeier, Oliver; Saggel, Stefan (2002-12-01). "Ecological footprint analysis as a tool to assess tourism sustainability". Ecological Economics (in الإنجليزية). 43 (2): 199–211. doi:10.1016/S0921-8009(02)00211-2. ISSN 0921-8009.
  34. ↑ Laurajane Smith "Uses of Heritage" (2006); Regina Bendix, Vladimir Hafstein "Culture and Property. An Introduction" (2009) in Ethnologia Europaea 39/2
  35. ↑ Gerhard Bitzan, Christine Imlinger "Die Millionen-Marke Habsburg" (German), in Die Presse, 15 July 2011.
  36. ↑ Rick Szostak: The Causes of Economic Growth: Interdisciplinary Perspectives. Springer Science & Business Media, 2009, ISBN 9783540922827; Markus Tauschek "Kulturerbe" (2013), p 166; Laurajane Smith "Uses of Heritage" (2006).
  37. ↑ "UNESCO Legal Instruments: Second Protocol to the Hague Convention of 1954 for the Protection of Cultural Property in the Event of Armed Conflict 1999".; Roger O'Keefe, Camille Péron, Tofig Musayev, Gianluca Ferrari "Protection of Cultural Property. Military Manual." UNESCO, 2016, p 73; Action plan to preserve heritage sites during conflict - UNITED NATIONS, 12 Apr 2019
  38. ↑ "Austrian Armed Forces Mission in Lebanon" (in الألمانية). 28 April 2019.; Jyot Hosagrahar: Culture: at the heart of SDGs. UNESCO-Kurier, April-Juni 2017.
  39. ↑ Simon Osborne (2016-09-27). "Don't look now, Venice tourists – the locals are sick of you". The Guardian (in الإنجليزية). Retrieved 2018-05-10.
  40. ↑ "Ccruise News". June 2012. Retrieved 17 December 2012.
  41. ↑ "Long-term Prospects: Tourism 2020 Vision". World Tourism. 2004. Archived from the original on 19 June 2004.
  42. ↑ Lock, S. (3 July 2018). "Online travel market - Statistics & Facts". Statista.
  43. ↑ Statista Research Department (23 July 2019). "Digital travel sales worldwide from 2014 to 2020". Statista.
  44. ↑ Lu, Jie; Lu, Zi (1 July 2004). "Development, Distribution and Evaluation of Online Tourism Services in China". Electronic Commerce Research (in الإنجليزية). 4 (3): 221–39. doi:10.1023/B:ELEC.0000027981.81945.2a. ISSN 1389-5753.
  45. ↑ Karanasios, Stan; Burgess, Stephen (1 March 2008). "Tourism and internet adoption: a developing world perspective". International Journal of Tourism Research (in الإنجليزية). 10 (2): 169–82. doi:10.1002/jtr.649. ISSN 1522-1970.
  46. ↑ "airports & tourists". Global Culture. 2007. Archived from the original on 5 June 2009. Retrieved 1 May 2007.
  47. ↑ "The Economic Impact of Commercial Space Transportation on the U. S Economy in 2009" (PDF). Federal Aviation Administration. September 2010. p. 11. Retrieved 5 May 2012.
  48. ↑ Cohen, E. (2017). The paradoxes of space tourism. Tourism Recreation Research, 42(1), 22-31.
  49. ↑ Mansfeld, Y., & Pizam, A. (Eds.). (2006). Tourism, security and safety. Routledge.
  50. ↑ Tarlow, P. (2014). Tourism security: strategies for effectively managing travel risk and safety. Elsevier.
  51. ↑ Vanessa GB Gowreesunkar et al. 2020. Tourism Destination Management in a Post-Pandemic Context: Global Issues and Destination Management Solutions, Emerald
  52. ↑ Spencer, Andrew; Tarlow, Peter (2021-02-22), "Introduction", Tourism Safety and Security for the Caribbean, Emerald Publishing Limited: 1–14, doi:10.1108/978-1-80071-318-520211003, ISBN 978-1-80071-319-2, retrieved 2021-11-30
  53. ↑ أ ب UNWTO. "UNWTO Tourism Highlights" (PDF). UNWTO. Archived from the original (PDF) on 5 January 2012. Retrieved 2 May 2012. المرجع غلط: وسم <ref> غير صالح؛ الاسم "UNWTO" معرف أكثر من مرة بمحتويات مختلفة.
  54. ↑ Ritchie, J.R. Brent; Amaya Molinar, Carlos Mario; Frechtling, Douglas C. (2011). "Impacts of the World Recession and Economic Crisis on Tourism: North America". Journal of Travel Research. 49 (1): 5–15. doi:10.1177/0047287509353193.
  55. ↑ Spencer, A., Tarlow, P. E., Gowreesunkar, V. G., Maingi, S. W., Roy, H., Micera, R., ... & Lane, W. (2021). Tourism Destination Management in a Post-Pandemic Context, New York, Emerald.
  56. ↑ Tate, Curtis. "International tourism won't come back until late 2021, UN panel predicts". USA TODAY (in الإنجليزية الأمريكية). Retrieved 2020-11-24.
اتجابت من "https://arz.wikipedia.org/w/index.php?title=سياحه&oldid=8236489"