كوستا ديل سول
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| الاسم الاصلى | (بالاسپانى: Costa del Sol) | |||
| البلد |  | |||
| التقسيم الادارى | مالاجا (مقاطعه) | |||
| الارض و السكان | ||||
| احداثيات | 36°47′N 4°29′W / 36.79°N 4.48°W | |||
| عاصمه | مالاجا | |||
| التعداد السكانى | ||||
| الحكم | ||||
| التأسيس والسيادة | ||||
| بيانات تانيه | ||||
| الموقع الرسمى | الموقع الرسمى | |||
| ||||
تعديل مصدري - تعديل  | ||||
كوستا ديل سول [arabic-abajed 1] (حرفى "ساحل الشمس") هيا منطقة فى جنوب اسبانيا فى مجتمع اندلوسيا المتمتع بالحكم الذاتى ، وتضم البلدات والمجتمعات الساحلية على طول الخط الساحلى لمقاطعة مالاجا و إقليم الأندلس. الجزء الشرقى من كامپو دى خيبرالتار فى قادس . كانت المنطقة فى السابق تتكون بس من سلسلة من مستوطنات الصيد الصغيرة، هيا اليوم وجهة سياحية ذات شهرة عالمية. كوستا ديل سول بين منطقتين ساحليتين أقل شهرة، كوستا دى لا لوز وكوستا تروبيكال . ليس للمنطقة حدود رسمية، لكن من المقبول عموم أن كوستا ديل سول تمتد من بلدية لا لينيا دى لا كونسيبسيون فى الغرب لنيرخا فى الشرق، وتمتد حوالى 150 كيلومتر من الساحل. تمت صياغة مصطلح كوستا ديل سول فى بداية القرن العشرين على ايد رودولفو لوسنيج للترويج لساحل ألميريا . لحد أواخر الستينات، كان يستخدم للإشارة لساحل البحر المتوسط بأكمله فى اندلوسيا . ويشير الاسم لالمناخ المشمس الموجود فى المنطقة معظم أيام السنة. تعتبر منطقة كوستا ديل سول من أهم المناطق السياحية فى اسبانيا؛ وتتركز حوالى 35% من سياحة الأندلس فى المنطقة؛ سنة 2009 كان عندها 17 مليون ليلة مبيت.[1]
المنطقة كانت مركز تجارى وصناعى مزدهر نسبى خلال معظم القرن التسعتاشر. ابتدا الازدهار السياحى فى المنطقة فى عشرينات القرن العشرين مع افتتاح [Baños del Carmen es] فى مالاجا وملعب للجولف فى توريمولينوس . بقت وجهة سياحية دولية فى الخمسينات من القرن العشرين وتاخد اليوم بشعبية خاصة بين السياح البريطانيين والألمان والإسكندنافيين والفرنسيين والمغاربة. المدينة الاكتر اكتظاظا بالسكان فى كوستا ديل سول هيا مدينة مالاجا ، و عدد سكانها يقارب من مليون انسان . مالاجا هيا موطن مطار مالاجا كوستا ديل سول ، و هو تالت اكتر المطارات ازدحاما فى البر الرئيسى لاسبانيا ، خلف باراخاس ( مدريد ) و إل برات ( بارسلونا ). الطريق السريع A-7 يمر عبر المنطقة، كمان الطريق السريع الوطنى القديم المعروف عموم باسم N-340 . تخدم القطارات عالية السرعة المنطقة الساحلية والمناطق الداخلية، وتصل خدمة AVE لمحطة سكة حديد مالاجا-ماريا زامبرانو فى ساعتين و 46 دقيقة من مدريد . عدد سكان كوستا ديل سول 1,412,541 انسان . فيه فى كوستا ديل سول منتجعات صحية فى مالاجا ، وتولوكس ، وإستيبونا ، وبيناهافيس ، وبينالمادينا ، وميخاس ، وتوريمولينوس ، وماربيا ، هيا اكبر تجمع لملاعب الجولف فى القارة الأوروبية ، و 15 مرسى ، و 9مدينة ملاهى (بما فيها المتنزهات الترفيهية و أحواض السمك وحدائق الحيوان )، و مجمع أعمال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات (PTA) ومركز Google للأمن السيبرانى ومركز Vodafone للبحث والتطوير.
جغرافيا
[تعديل]
تضم كوستا ديل سول مدينة مالاجا و كمان مدن توريمولينوس ، بينالمادينا ، فوينخيرولا ، ميخاس ، ماربيا ، سان بيدرو دى الكانتارا ، إيستيبونا ، مانيلفا ، كاساريس ، رينكون دى لا فيكتوريا ، فيليز مالاجا ، نيرخا ، فريجيليانا وتوروكس .
منطقة الخط الساحلى دى تمتد من المنحدرات فى مارو فى الشرق لبونتا تشولرا فى الغرب. هيا تحتل شريط ساحلى ضيق تحده بعض نطاقات نظام بينيبايت ، بما فيها سييرا دى ميخاس وسييرا ألبوجاتا وسييرا بلانكا وسييرا بيرميجا وسييرا كريستالينا ومونتس دى مالاجا من الشمال والبحر الأبيض المتوسط من الجنوب. يُظهر الساحل مجموعة متنوعة من المناظر الطبيعية: الشطوط والمنحدرات ومصبات الأنهار والخلجان والكثبان الرملية. الأنهار قصيرة وموسمية، فى الوقت نفسه تعيق الزراعة تأثير لى الناجم عن النظام البايتى .
تاريخ
[تعديل]عصور قبل التاريخ
[تعديل]
تاريخ استيطان الساحل ده ىيمتد حوالى 2800 عام. ممكن كان السكان الأوائل اللى استقروا هنا هم قبيلة باستولى ، هيا قبيلة كلتيبيرية قديمة. أسس الفينيقيون مستعمرتهم ملقا هنا حوالى سنة 770 قبل الميلاد، ومن القرن السادس قبل الميلاد كانت تحت هيمنة قرطاج القديمة فى شمال إفريقيا. من سنة 218 قبل الميلاد، حكمت الجمهورية الرومانية المنطقة بعدين فى نهاية القرن الاولانى اتحدت مع الإمبراطورية الرومانية .[2]
بلدية مالاسيتانوم تحت حكم الجمهورية الرومانية، بقت نقطة عبور على طريق هرقل ،و ده اتسبب فى تنشيط المدينة اقتصادى وثقافى من خلال ربطها بالجيوب المتقدمة التانيه فى المناطق الداخلية من هسبانيا ومع موانئ تانيه على البحر المتوسط.أدى تراجع القوة الإمبراطورية الرومانية فى القرن الخامس لغزوات هيسبانيا بايتيكا على ايد الشعوب الجرمانية والإمبراطورية البيزنطية . كان الساحل الجنوبى للبحر الأبيض المتوسط جزء من اسبانيا القوطية الغربية من القرن الخامس لحد الفتح العربى الإسلامى لهسبانيا (711–718). كانت المدينة، اللى كانت معروفه ساعتها باسم مالاجا (مالاجا)، محاطة بأسوار دفاعية وبقت جزء من الإمبراطورية الإسلامية . سنة 1026 بقت عاصمة طائفة مالاجا ، هيا مملكة إسلامية مستقلة تحكمها العيله الحمودية فى خلافة كوردوبا ، اللى احتلتها مملكة جرانادا النصرية .
حصار مالاجا على ايد الملوك الكاثوليك سنة 1487 كان واحد من أطول حصارات حروب الاسترداد . فى القرن الستاشر، دخلت المنطقة فترة من التدهور البطيء، اللى زاد بسبب أوبئة الأمراض، والكتير من المحاصيل الغذائية الفقيرة المتعاقبة، والفيضانات، والزلازل. التجارة، اللى يهيمن عليها التجار الأجانب، كانت المصدر الرئيسى للثروة فى مقاطعة مالاجا فى القرن التمنتاشر، حيث كان النبيت والزبيب يعتبر الصادرات السلعية الرئيسية. قدمت الأشغال العامة اللى تم تنفيذها فى ميناء مدينة مالاجا كمان تلك الموجودة على طريقى أنتقيرة وفيليز البنية التحتية اللازمة لتوزيع نبيت مالاجا الشهير. لعبت مالاجا، باعتبارها المقر الرئيسى للكابيتانيا العامة فى جرانادا (القائد العام لمملكة جرانادا) على الساحل، دور أساسى فى السياسة الخارجية لملوك البوربون فى اسبانيا. كانت تدار القوات العسكرية الإقليمية والدفاع عن البحر المتوسط فى المدينة. إن خسارة جبل طارق قدام البريطانيين فى معركة مالاجا سنة 1704 جعلت المدينة مفتاح الدفاع العسكرى عن المضيق . خلال النصف التانى من القرن التمنتاشر، مالاجا حلت مشاكلها المزمنة المتعلقة بإمدادات الميه من خلال استكمال واحد من اكبر مشاريع البنية التحتية اللى تم تنفيذها فى اسبانيا ساعتها : بناء قناة سان تيلمو. لسه الفلاحون والطبقات العاملة بيشكلو الغالبية العظمى من السكان، لكن ظهور طبقة وسطى موجهة نحو الأعمال التجارية وضع أسس الازدهار الاقتصادى فى القرن التسعتاشر.
بدايات صناعة السياحة
[تعديل]مقاطعة مالاجا بعد ما كانت مركز تجارى وصناعى مزدهر نسبى خلال معظم القرن التسعتاشر، شافت انكماشًا اقتصادى حادًا فى تمانينات وتسعينيات القرن التسعتاشر. و أدى ذلك لنهاية صناعة الحديد سنة 1893، [3] و أضعف التجارة وصناعة النسيج. عانى القطاع الزراعى من كساد عميق أثر على تربية الماشية وجميع المحاصيل الرئيسية، و بالخصوص زراعة كرمة فينيفيرا ، و هو عنب يستخدم فى صناعة النبيذ، اللى دمره وباء فيلوكسيرا . الاضطراب الاجتماعى الناجم عن الأزمة وما أعقبها من فقدان الوظايف وانهيار الأعمال والتراجع العام فى النشاط الاقتصادي، اتسبب فى دفع الكتير من السكان لالتفكير فى وسايل تانيه لكسب العيش. لحد فى ده التاريخ المبكر، تصور البعض منهم السياحة كمصدر بديل للدخل، لكن مرت سنين قبل طرح مبادرات لتطوير مالاجا كمنتجع سياحي. اتأسست Sociedad Propagandística del Clima y Embellecimiento de Málaga (جمعية نشر المناخ وتجميل مالاجا) سنة 1897 على ايد مجموعة رائدة من رجال الأعمال اصحاب النفوذ فى مالاجا اللى رأوا إمكانات السياحة كمولد للثروة، وحاولوا تنظيم حملة عقلانية. التطوير المخطط لده القطاع من الاقتصاد.[4] أشادت حملاتهم الترويجية بالمناخ المعتدل فى مالاجا، واجتذبت عدد كافى من السياح والزوار فى فصل الشتاء للمساعدة فى تخفيف الركود الاقتصادى لحد ما. فى بداية القرن العشرين، تم تطوير وافتتاح شاطئ بانوس ديل كارمن فى شرق مالاجا . بعد كده ملعب توريمولينوس للجولف سنة 1928. وفقا للمؤرخ المحلى فرناندو ألكالا، فى 15 اكتوبر 1933، اتفتح "فندق ميرامار" فى ماربيا . قام المالكان خوسيه لاغونو كاناس وماريا زوزواريغى (ابنة أوجستينا زوزواريغى إى ساتون كلونارد) بالترويج لده الاوتيل ومدينة ماربيا باللغتين الإنجليزية والفرنسية، باستخدام تعبيرات "Sunny Coast" و"Côte du Soleil" فى كل أدواته المكتبية و الهجاء. حسب لإستيفانيا رودريغيز كاماتشو، نقل عن كتاب فرناندو ألكالا، ["ماربيا. سنين السياحة. المجلد الأول. بداية مسيرة طويلة."] دول هم المخترعون الحقيقيون لعبارة "كوستا ديل سول".
الحرب الأهلية الإسبانية
[تعديل]بعد انتفاضة القوات الفرنسية فى يوليه 1936، تم تقسيم السيطرة على الأندلس بين القوات الجمهورية والقوميين ، مع بقاء كوستا ديل سول فى المنطقة الجمهورية ومالاجا يعتبر قاعدة بحرية للبحرية الجمهورية الإسبانية . كانت معركة مالاجا تتويج لهجوم شنته القوات القومية والإيطالية المشتركة فى فبراير 1937 تحت قيادة الجنرال كويبو دى لانو للقضاء على سيطرة الجمهوريين على مقاطعة مالاجا . وصلت مشاركة القوات النظامية المغربية والدبابات الإيطالية من Corpo Truppe Volontarie اللى وصلت مؤخر لهزيمة كاملة للجيش الجمهورى الإسبانى واستسلام مالاجا فى أقل من أسبوع فى 8 فبراير. أدى احتلال مالاجا لنزوح جماعى للمدنيين والجنود على الطريق المؤدى لألميريا ، اللى تعرضوا للقصف على ايد القوات الجوية فرانكو والطرادات البحرية والمدفعية فى 8 فبراير،و ده تسبب فى مقتل المئات. معروفه دى الحلقة باسم " مذبحة طريق مالاجا - ألميريا ". روى مؤرخ محلى أن الأعمال الانتقامية القومية بعد الاستيلاء على المقاطعة وصلت لمقتل اكتر من 7000 شخص.[5]
الاربعينات والخمسينات
[تعديل]ماربيا لحد بعد الحرب العالميه التانيه، كانت قرية صغيرة يحيط بيها الياسمين و عدد سكانها 900 انسان بس. نقل ريكاردو سوريانو، ماركيز إيفانري، لماربيا و نشرها بين أصدقائه الاغنيا والمشاهير.[6] سنة 1943، استحوذ على عقار ريفى يقع بين ماربيا وسان بيدرو يسمى إل روديو ، بعدين قام ببناء منتجع هناك يسمى فينتا واى ألبيرجيس إل روديو ، ليبدأ تطوير السياحة فى ماربيا. استحوذ ابن شقيق سوريانو، الأمير ألفونسو أمير هوهنلوه-لانغنبورغ ، على عقار آخر، فينكا سانتا مارجريتا ، اللى بقا سنة 1954 نادى ماربيا ، و هو منتجع دولى لنجوم السينما ومديرى الأعمال والنبلاء. كلا المنتجعين يرتادهما أفراد العائلات الأرستقراطية الأوروبية،و ده يحول ماربيا لوجهة لمجموعة الطيارات الدولية.[6] فى الخمسينات من القرن العشرين، ابتدت توريمولينوس تصبح وجهة شهيرة لقضاء العطلات، وزارها مشاهير عالميون زى جريس كيلى ، وأفا جاردنر ، ومارلون براندو ، وأورسون ويلز ، وبريجيت باردو ، وفرانك سيناترا . اتفتح فندق لا روكا سنة 1942، مع افتتاح فندق بيز إسبادا سنة 1959
الستينات والسبعينات
[تعديل]كوستا ديل سول شافت توسع ديموجرافى واقتصادى هائل مع ازدهار السياحة بين 1959 و 1974. كان اسم "كوستا ديل سول" علامة تجارية اتنشأت خصيص لتسويق ساحل البحر المتوسط لمقاطعة مالاجا للمصطافين الأجانب. تاريخى، كان سكان المقاطعة يعيشو فى قرى صيد الأسماك، وفى القرى "البيضاء" (بويبلوس بلانكوس) على مسافة قصيرة من الجبال الممتدة لحد الساحل. تم تطوير المنطقة لتلبية متطلبات السياحة الدولية فى الخمسينات من القرن العشرين وبقت من ساعتها وجهة شهيرة للسياح الأجانب ليس بس لشطوط ها لكن كمان لثقافتها المحلية.لقد غذت " المعجزة الإسبانية " نفسها من الهجرة الجماعية من الريف اللى خلقت طبقة جديدة من العمال الصناعيين. أدى الازدهار الاقتصادى لزيادة البناء السريع و مش المخطط له لحد كبير على أطراف مدن كوستا ديل سول لاستيعاب العمال الجدد القادمين من الريف. حافظت بعض المدن على مراكزها التاريخية، لكن تم تغيير معظمها من خلال التطورات التجارية والسكنية العشوائية فى كثير من الأحيان. و حل المصير نفسه بمساحات طويلة من السواحل ذات المناظر الخلابة مع ازدهار السياحة الجماعية . كان لشعبية توريمولينوس كوجهة سياحية تأثير الدومينو، وفى أواخر الستينات و أوائل السبعينات، شافت البلديات القريبة زى بينالمادينا وفوينجيرولا وميخاس كمان نمو فى عدد السياح. أحدثت الستينات تغيير جذرى فى مظهر قرى الصيد الصغيرة. اتفتح الفنادق فى نيرخا ومالاجا وروج ليها ريكاردو سوريانو وابن اخوه ألفونسو من هوهنلوهى . بقت ماربيا وجهة عصرية للأرستقراطيين والاغنيا . قام المؤلف خوان بونيلا بتصوير مشهد الستينات المتأرجح فى كوستا ديل سول فى عمله غير الخيالى اللى يتناول النقد الثقافى اللاذع، La Costa del Sol en la hora pop (2007)، اللى يصور شخصيات واقعية من كبار السن النازيون المغتربون والسياسيين المجرمون المسجونون لالمستهترون الأرستقراطيين زى سوريانو وهوهنلوه.
أواخر السبعينات فصاعدا
[تعديل]إعادة بناء مطار مالاجا كانت تحسين حاسم للبنية التحتية اللى سهلت السياحة الجماعية على الساحل. رحلات الطيران العارض منخفضة التكلفة وعروض الاجازات جعلتها لاعب فى السوق الدولية. بحلول سبعينات القرن العشرين، كانت الرحلات لاسبانيا هيا العمل السائد لمنظمى الرحلات السياحية الأوروبيين، واستمرت شعبية كوستا ديل سول فى الزيادة خلال العقد. تزامن ده الاتجاه مع النمو الصناعى السريع فى مالاجا وتراجع الاعتماد على القطاع الزراعي، رغم تباطؤ النمو فى الاقتصاد العام فى اسبانيا لحد التوقف التام بعد سنة 1973. مع استمرار التطور السريع فى كوستا ديل سول، وتزايد تدفق المعتزلين المغتربين من دول شمال أوروبا، [8] وبالخصوص بريطانيا العظمى، خلال أواخر السبعينات والتمانينات. و من ساعتها يشار ليها ساعات فى صحافة المملكة المتحدة باسم "كوستا ديل الجريمة"، لأن المجرمين البريطانيين يهربون من العدالة فى وطنهم بالانتقال لهناك ليعيشوا حياتهم برفاهية. كما أن وجود كامورا الإيطالية فى كوستا ديل سول قوى اوى لدرجة أن زعماء كامورا يشيرون ليها باسم كوستا نوسترا ("ساحلنا")، حسب للصحفى الإيطالى روبرتو سافيانو ، المتخصص فى عالم الجريمة الإجرامى فى نابولى . مع العلاقات المتوترة بين المملكة المتحدة واسبانيا بخصوص جبل طارق ، لم يتم الاتفاق على ترتيبات التسليم ساعتها .[9] تمت الإشارة عند الظاهرة فى الأفلام والبرامج التلفزيونية زى Auf Wiedersehen وPet و Bad Girls و The Cook Report و The Olsen Gang on the Track ، كمان فى الأفلام الحديثة "Sexy Beast" و "The Business" . بعض المجرمين البريطانيين الاكتر شهرة اللى فروا لكوستا ديل سول زمان هم تشارلى ويلسون ورونى نايت وفريدى فورمان و أنتونى فريزر (حفيد ماد فرانكى فريزر ) ومؤخر أندرو موران. جون ديسلى الملقب ب"ملك ماربيا" ( لازم عدم الخلط بينه وبين المجرم الدولى منذر الكسار الملقب بـ "أمير ماربيا")، العقل المدبر لعملية احتيال مصرفى بقيمة 700 ألف جنيه إسترليني. كما استقر رجال الأعمال الإجراميون الأوروبيين الآخرون، الكتير منهم من أصل روسى و نيديرلاندي، على ده الساحل بسبب المناخ والمزايا الوظيفية لمشاريعهم، فضل عن كونهم مستثمرين نشطين فى قطاع العقارات. ترحب منطقة كوستا ديل سول بملايين السياح كل سنه. ممكن للزوار القادمين جواً الهبوط فى مطار مالاجا أو مطار جرانادا أو مطار جبل طارق الدولى . [ مصدر غير موثوق؟ ] وتوجه لواحد من المنتجعات الكتيرة الواقعة على طول ده الشريط الساحلى من مانيلفا فى الغرب لنيرخا فى الشرق.[10][11][12] [ مطلوب مصدر خارجي ]
نقل
[تعديل]ميناء مالاجا من سنة 1998، يخضع للتجديد والتوسع كجزء من المشروع المسمى Plan Especial del Puerto de Málaga . فيه مشاريع كبرى قيد التنفيذ أو مخطط ليها اللى ستغير بشكل جذرى صورة الميناء والمناطق المحيطة به. ارتفعت حركة البضائع من 2,261,828 طن مترى سنة 2010، وتضاعفت ل5,448,260 طن سنة 2011.[13]
راكب
[تعديل]موانئ ماربيا ال 4 هيا فى الالشحن البحرى بقا صناعة أساسية فى الميناء ومحرك رئيسى للاستثمار فى مالاجا. سنة 2012، كان فيه 651.517 مسافر يزورون المدينة على السفن السياحية المتجهة لالميناء، بما فيها دول اللى بدأوا أو أنهوا رحلتهم البحرية فى مالاجا.[13] يتواصل تطوير صناعة الرحلات البحرية من خلال إنشاء محطة ركاب جديدة ومتحف ميناء ومركز تعليم بيئى مخطط لإدراجها فى مرافق السفن السياحية فى الرصيف 2. سيتم كمان تشغيل مرسى تجارى من الرصيف 1، يتسع لـ 24 يخت فاخر يوصل طولها ل30 متر، وسيتم إعادة تصميم محطة ركاب الرصيف الشرقى لتحسين وصول المشاة ومضاعفة السعة دلوقتى ل560.000 مسافر كل سنه. مقام الاولانى ترفيهية. رغم أنه يُسمح لكل من بويرتو بانوس وبويرتو دى لا باجاديلا برسو السفن السياحية، لكن مابيقدموش خدمة منتظمة للموانئ التانيه. يعد ميناء باجاديلا كمان موطن لنقابة الصيادين فى ماربيا ويستخدم لنقل البضائع. AVE ( Alta Velocidad Española ، AVE)، هيا خدمة السكك الحديدية عالية السرعة اللى تديرها شركة السكك الحديدية الوطنية الإسبانية Renfe ، افتتحت خط السكك الحديدية عالى السرعة بين كوردوبا ومالاجا، و هو خط سكة حديد قياسى 155 كيلومترs (96 ميل) فى الطول، فى 24 ديسمبر 2007. مصممة لسرعات توصل ل300 كيلومتر في الساعة (186 ميل/س) والتوافق مع أنظمة السكك الحديدية فى البلاد المجاورة، فهو يربط مالاجا وكوردوبا .[14] ومن شأن خط السكة الحديد المقترح لكوستا ديل سول أن يربط مالاجا بماربيا و إستيبونا.
مطبخ
[تعديل]المطبخ المحلى فى كوستا ديل سول، زى ما هو الحال فى بقية الأندلس، اتأثر تاريخى بالتقاليد الإسبانية واليهودية والعربية، ويركز على المأكولات البحرية. بيسكايتو فريتو ، سمكة صغيرة مقلية بدون بيض ومقلية بزيت الزيتون، بعدين تقدم مع الليمون الطازج، هو طبق شعبى عالمى. جازباتشو هو حساء بارد منعش شهير مصنوع من الطماطم النيئة والخيار والبصل والفلفل الأخضر والثوم والخبز والزيت والخل. تعتبر التورتيلا ، هيا عجة إسبانية مصنوعة من البطاطس وتقدم باردة، نموذجية، وطبق من شرائح رقيقة من جامون سيرانو ، أو لحم الخنزير المجفف، مع كوب من شيرى أو نبيت مالاجا هو مزيج تقليدي. يعد Ir de Tapas (جولة التاباس)، و هو تعبير إسبانى يعنى القيام بجولات فى البارات للشرب وتناول الوجبات الخفيفة، نشاط اجتماعى مهم للإسبان. تقدم بعض البارات التابا مجان لما يطلب الشخص مشروب . كروس ، معجنات العجين المقلية اللى يتم تقديمها ساخنة ومغموسة فى مقهى كون ليتشى أو الشوكولاتة الساخنة هيا طعام إفطار نموذجي. توفر مطاعم Chiringuitos الصغيرة الواقعة على شاطئ البحر فى الهواء الطلق فترة راحة من حرارة الصيف فى المدن فى موسم الاجازات المرتفع.
صور
[تعديل]
ملاحظات توضيحية
[تعديل]
مصادر
[تعديل]- ↑ turismo، luciano alonso consejero de (3 مايو 2009). "La Costa del Sol, destino pionero e innovador". La Opinión de Málaga (بالإسبانية). اطلع عليه بتاريخ 2021-10-02.
- ↑ Galsterer، Hartmut؛ Cancik، Hubert؛ Schneider، Helmuth. "Lex Malacitana". Reference. Antiquity volumes. Brill's New Pauly. Brill Online. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-11.
- ↑ José Bernal Gutierrez. "Comportamiento demográfico ante la inversión minera foránea. La población de Marbella en los inicios de la Marbella Iron Ore Company and Limited (1866–1874)" (PDF) (بالإسبانية). Universidad de Granada. ص. 16. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2005-05-19. اطلع عليه بتاريخ 2013-04-12.
Footnote 94: "En la última década del siglo, la crisis industrial viene acompañada de los primeros síntomas del declive minero: en 1893 se suspendió la explotación por la gran acumulación de existencias, y se va haciendo reconocible, al mismo tiempo, la poca disposición que la sociedad propietaria de las minas de l término, la 'Marbella Iron Ore C&L', demostró para renovar los sistemas tradicionales de extracción, y que a la postre redundaría en el paulatino agotamiento de las vetas" ( Vid LÓPEZ SERRANO, F. A. (2000): "Miseria, guerra y corrupción. Una aproximación a la Marbella de 1898", Cilniana, 13, pp. 4–17)
- ↑ Pellejero Martínez، Carmelo (2005). "Turismo y Economía en la Málaga del siglo XX" [Tourism and the Economy in Málaga of the 20th Century] (PDF). Revista de Historia Industrial. 3. ج. XIV ع. 29. Universidad de Málaga: 3. اطلع عليه بتاريخ 2013-08-13.
- ↑ Beevor 2006, p. 93
- ↑ أ ب "Localizacion de Marbella Informacion sobre Marbella que pertenece a la provincia de Málaga" (بالإسبانية). La web del ayuntamiento. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2013-04-14.
- ↑ "La Bardot en Torremolinos". La Opinión de Málaga. اطلع عليه بتاريخ 2010-05-15.
- ↑ خطأ لوا في وحدة:Citation/CS1/Identifiers على السطر 558: attempt to index field 'extended_registrants_t' (a nil value).
- ↑ المرجع غلط: اكتب عنوان المرجع فى النُص بين علامة الفتح
<ref>وعلامة الافل</ref>فى المرجعcrime - ↑ Visit Costa del Sol
- ↑ Spain-Costa del Sol
- ↑ Costa del Sol-Malaga-Andalusia
- ↑ أ ب Autoridad Portuaria de Málaga، Puerto de Málaga. "Maritime Traffic". Autoridad Portuaria de Málaga. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-14.
- ↑ Administrador de Infraestructuras Ferroviarias، Adif. "High Speed Reaches the Costa del Sol Cordoba-Malaga line". مؤرشف من الأصل في 2012-06-21. اطلع عليه بتاريخ 2012-06-14.
لينكات برانيه
[تعديل]| دوليه | |
|---|---|
| وطنيه | |
| غيرها | |
المرجع غلط: <ref> فى تاجز موجوده لمجموعه اسمها "arabic-abajed", بس مافيش مقابلها تاجز <references group="arabic-abajed"/> اتلقت