انتقل إلى المحتوى

كاراكاس

من ويكيبيديا، الموسوعه الحره
كاراكاس
(بالاسپانى: Caracas تعديل قيمة خاصية الاسم الرسمي (P1448) في ويكي بيانات
 

كاراكاس
كاراكاس
علم
كاراكاس
كاراكاس
شعار
 

الاسم الاصلى (بالاسپانى: Caracas تعديل قيمة خاصية الاسم الأصل (P1705) في ويكي بيانات
البلد
ڤينيزويلا (1811–)[1]  تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
عاصمه لـ
المدينه التوأم
الارض و السكان
احداثيات 10°30′00″N 66°56′00″W / 10.5°N 66.933333333333°W / 10.5; -66.933333333333   تعديل قيمة خاصية الإحداثيات (P625) في ويكي بيانات
المساحه
الارتفاع عن
مستوى البحر(م)
التعداد السكانى
الحكم
التأسيس والسيادة
تاريخ التأسيس 25 يوليه 1567  تعديل قيمة خاصية البدايه (P571) في ويكي بيانات
بيانات تانيه
رمز الاتصال الهاتفى المحلى 212  تعديل قيمة خاصية رمز الاتصال الهاتفي المحلي (P473) في ويكي بيانات
الرمز البريدى 1010-A  تعديل قيمة خاصية الرمز البريدي (P281) في ويكي بيانات
[[تصنيف: غلط فى قوالب ويكى بيانات|]]
خريطة

كاراكاس ( /kəˈrækəs, -ˈrɑːk-/ ، ) ، رسمى سانتياجو دى ليون دى كاراكاس ، والمختصر باسم CCS ، هيا عاصمة فنزويلا واكبر مدنها ، ومركز منطقة العاصمة كاراكاس (أو كاراكاس الكبرى).[5] كاراكاس على طول نهر Guaire فى الجزء الشمالى من البلاد ، جوه وادى Caracas فى سلسلة الجبال الساحلية الفنزويلية (Cordillera de la Costa). يقع الوادى قرب البحر الكاريبى ، ويفصله عن الساحل ارتفاع شديد الانحدار 2200 متر (7200 قدم) سلسلة جبال سيرو الأفيلا ؛ للجنوب هناك المزيد من التلال والجبال. عدد سكان منطقة العاصمة كاراكاس حوالى 5 ملايين انسان . مركز المدينة قرب ساحة بوليفار ، رغم أن البعض يعتبر المركز هو بلازا فنزويلا ، الواقعة فى منطقة لوس كاوبوس.[5][6] تشمل الأعمال التجارية فى المدينة شركات الخدمات والبنوك ومراكز التسوق. تتمتع كاراكاس باقتصاد قائم على الخدمات لحد كبير ، بصرف النظر عن بعض الأنشطة الصناعية فى منطقتها الحضرية.[7] يقع المقر الرئيسى لبورصة كاراكاس و Petróleos de Venezuela (PDVSA) فى كاراكاس. Empresas Polar هيا اكبر شركة خاصة فى فنزويلا. كاراكاس هيا كمان العاصمة الثقافية لفنزويلا ، حيث فيه بيها الكتير من المطاعم والمسارح والمتاحف ومراكز التسوق . فيه فى كاراكاس بعض من أطول ناطحات السحاب فى أمريكا اللاتينية ، [8] زى أبراج باركيه المركزية .[9] يعد متحف الفن المعاصر فى كاراكاس من أهم المتاحف فى أمريكا الجنوبية.[10]

تاريخ[تعديل]

دييغو دى لوسادا للمؤلف أنطونيو هيريرا تورو

قبل انشاء المدينة سنة 1567 ، كان وادى كاراكاس مأهول بالسكان الأصليين. ابتدا فرانسيسكو فاجاردو ، ابن قبطان اسبانى و Guaiqueri cacica ، اللى جه من Margarita ، فى انشاء مستوطنات فى منطقة La Guaira ووادى Caracas بين 1555 و 1560. حاول فاجاردو انشاء مزرعة فى الوادى سنة 1562 بعد دى المدن الساحلية الفاشلة ، لكن لم تدم طويل: فقد دمرها السكان الأصليون فى المنطقة بقيادة تيريبايما وجوايكايبورو .[11] اتعرفت مستوطنة فاجاردو سنة 1560 باسم هاتو دى سان فرانسيسكو ، ومحاولة تانيه سنة 1561 على ايد خوان رودريغيز دى سواريز كانت تسمى فيلا دى سان فرانسيسكو ، ودمرها كمان نفس السكان الأصليين. جه المستوطنين النهائيون لكاراكاس من كورو ، العاصمة الألمانية لمستعمرتهم كلاين-فينيديغ حول الحدود الساحلية دلوقتى بين كولومبيا وفنزويلا . من أربعينيات القرن الخمستاشر ، كان الاسبان يسيطرون على المستعمرة بحكم الأمر الواقع . بالانتقال شرقا من كورو ، أسست مجموعات من المستوطنين الاسبان مدن داخلية بما فيها باركيسيميتو وفالنسيا قبل الوصول لوادى كاراكاس.[12]

فى 25 يوليه 1567 ، وضع الكابتن دييغو دى لوسادا أسس مدينة سانتياجو دى ليون دى كاراكاس . تم تكليف De Losada بالاستيلاء على الوادى ، ونجح فى تقسيم السكان الأصليين لمجموعات مختلفة للعمل معاهم ، بعدين قتال وهزيمة كل منهم. كانت المدينة هيا الأقرب لساحل دى المستوطنات الجديدة ، واحتفظ المستعمرون بقوة عاملة محلية ،و ده سمح بتطور شبكة تجارية بين كاراكاس والداخل ومارجريتا ؛ أنتجت المدن الداخلية مزيدًا من المنتجات القطنية وشمع العسل ، و كانت مارغريتا مصدر غنى باللآلئ. كان لوادى كاراكاس بيئة جيدة للزراعة والزراعة الصالحة للزراعة على حد سواء ،و ده ساهم فى نظام التجارة لكن كان يعنى أن عدد سكان المدينة كان قليل فى البداية ، حيث كانت كبيرة بما يكفى لدعم عدد قليل من المزارع.

بقت كاراكاس عاصمة مقاطعة فنزويلا التابعة للامبراطورية الاسبانية سنة 1577 ، تحت حكم الحاكم الجديد للاقليم خوان دى بيمنتل (1576-1583). فى تمانينات القرن الخمستاشر ، ابتدا Caraqueños فى بيع الطعام للجنود الاسبان فى كارتاخينا ، اللى فى الغالب ما كانو يرسون فى المدينة الساحلية عند جمع المنتجات من الامبراطورية فى أمريكا الجنوبية. كان القمح يزداد غلاء فى شبه الجزيرة الأيبيرية ، واستفاد الاسبان من شرائه من مزارعى كاراكاس. عزز ده المدينة فى دايرة التجارة للامبراطورية.

فى القرنين الستاشر و السبعتاشر ، تعرض ساحل فنزويلا بشكل متكرر للغارات على ايد القراصنة. مع الجبال الساحلية فى السلسلة الوسطى كحاجز ، كانت كاراكاس محصنة نسبى من زى دى الهجمات ، مقارنة بالمستوطنات الساحلية التانيه فى منطقة البحر الكاريبى ، لكن سنة 1595 هبطت رحلة بريستون-سومرز وحوالى 200 جندى انجليزى ، بما فيها جورج سومرز و أمياس بريستون ، عبرت الجبال من فى ممر قليل الاستخدام فى الوقت نفسه كان المدافعون عن المدينة يحرسون الممر الاكتر استخدامًا. فى مواجهة مقاومة قليلة ، قام الغزاة بنهب المدينة و اضرام النار فيها بعد فشل مفاوضات الحصول على فدية.[13][14] تمكنت المدينة من اعادة البناء ، مستخدمة أرباح القمح و "الكثير من التضحيات". فى عشرينيات القرن الستاشر ، اكتشف المزارعون فى كاراكاس أنه ممكن بيع حبوب الكاكاو ، وبيعها الاول لالسكان الأصليين فى المكسيك ، وبسرعه تنمو عبر منطقة البحر الكاريبى . بقت المدينة مهمة فى عهد نائبى اسبانيا الجديدة ، كمان الانتقال من عمل العبيد الأصليين لالعبيد الأفارقة ، و هو أول المستعمرات الاسبانية اللى بقت جزء من تجارة الرقيق . كانت المدينة ناجحة وعملت فى تجارة الكاكاو والرقيق لحد خمسينيات القرن الستاشر ، لما أثرت آفة الحرة ، ومحاكم التفتيش المكسيكية للكتير من تجارهم البرتغاليين ، وزيادة انتاج الكاكاو فى غواياكيل بشكل كبير على السوق. أدى ده والزلزال المدمر سنة 1641 لتدهور المدينة ، ومن المحتمل يكونو قد بدأوا التجارة بشكل غير قانونى مع الامبراطورية النيديرلاندية ، اللى أثبت كاراكينيوس بعدين تعاطفه معها ؛ بحلول سبعينيات القرن السبعتاشر ، كان لكاراكاس طريق تجارى عبر كوراساو .[12]

كاراكاس سنة 1839

سنة 1728 ، أسس الملك شركة Guipuzcoan فى كاراكاس ، و زادت أهمية تجارة الكاكاو. بقت كاراكاس واحدة من 3 مقاطعات فى نويفا جرانادا ، المقابلة لفنزويلا ، سنة 1739. على مدى العقود التلاته اللى بعد كده ، انقسم نائب الملك بشكل مختلف ، حيث بقت مقاطعة كاراكاس مقاطعة فنزويلا. أنشأ لويس دى أونزاغا الكابتن العام لفنزويلا فى صيف سنة 1777 ، وعاصمتها كاراكاس. بعدين حاولت فنزويلا أن تصبح مستقلة ، الاول من فى مؤامرة غوال واسبانيا سنة 1797 ، ومقرها كاراكاس ، [15] بعدين اعلان الاستقلال الفنزويلى الناجح سنة 1811.[16] بعدين اتعرضت كاراكاس لحظ أسوأ: سنة 1812 ، دمر زلزال كاراكاس ، وهاجر ربع سكانها سنة 1814 ، واستمرت حرب الاستقلال الفنزويلية لحد 24 يونيه 1821 ، لما غلب سيمون بوليفار الملكيين فى معركة كارابوبو .[16][17] لم تتم الاصلاحات الحضرية الا فى نهاية القرن التسعتاشر ، فى عهد أنطونيو جوزمان بلانكو : اتبنا بعض المعالم ، لكن المدينة فضلت مستعمرة بشكل واضح لحد التلاتينات.[16]

كاراكاس سنة 1950.

نمت كاراكاس حسب الحجم والسكان والأهمية الاقتصادية فى طفرة البترول فى فنزويلا فى أوائل القرن العشرين. فى الخمسينيات من القرن العشرين ، تم تطوير منطقة غران كاراكاس الحضرية ، وابتدت المدينة برنامج تحديث مكثف ، بتمويل المبانى العامة ، اللى استمر طول الستينيات و أوائل السبعينيات. المعالم الثقافية ، زى مدينة كاراكاس الجامعية ، اللى صممها المهندس المعمارى الحديث كارلوس راؤول فيلانويفا و أعلنها اليونسكو كموقع للتراث العالمى سنة 2000 ؛ [18] متحف كاراكاس للفن المعاصر . واتبنا مجمع Teresa Carreño الثقافى ، و مترو Caracas ومنطقة وسط المدينة المتطورة. كان التطور الحضرى سريع ،و ده اتسبب فى نمو الأحياء الفقيرة على سفوح التلال المحيطة بالمدينة الجديدة. سقط الكثير من تطوير المدينة كمان فى حالة سيئة مع نهاية القرن العشرين ، مع تخمة البترول فى التمانينات وعدم الاستقرار السياسى زى كاراكازو ، ده معناه أنه مش ممكن استمرار الصيانة. تستمر المشاكل الاقتصادية والاجتماعية فى كل اماكن العاصمة والبلد ، اللى توصف بأنها الأزمة فى فنزويلا . بحلولسنة 2017 ، كانت كاراكاس المدينة الاكتر عنف فى العالم.[16]

شعار[تعديل]

تم اعتماد شعار النبالة سنة 1591. سيمون دى بوليفار ، سلف المحرر الفنزويلى سيمون بوليفار ، كان قد تم اختياره كأول وكيل عام للمقاطعة الفنزويلية سنة 1589. شغل منصب ممثل فنزويلا عند التاج الاسبانى ، والعكس صحيح. سنة 1591 ، قدم دى بوليفار التماس لالملك فيليب التانى للحصول على شعار النبالة ، اللى منحه على ايد رويال سيدولا فى 4 سبتمبر من كده العام فى سان لورينزو. يمثل شعار النبالة اسم المدينة بصليب سانتياجو الأحمر (سانت جيمس) . و صورت فى الأصل "دب بنى منتشر فى حقل من الفضة ، ممسك بين كفوفه صدفة ذهبية عليها صليب أحمر لسانتياجو ؛ وختمها تاج بخمس نقاط ذهبية". فى نفس القانون ، أعلن الملك كاراكاس "المدينة الاكتر نبل وولاء فى سانتياجو دى ليون دى كاراكاس".

نشيد المدينة هو Marcha a Caracas ، كتبه الملحن Tiero Pezzuti de Matteis مع كلمات José Enrique Sarabia و تمت الموافقة عليها سنة 1984.[19]

In the center, the (colonial) coat of arms of Caracas. On its left, a shield representing 'Justice', and on the right, 'Vigilance'. c. 1775, by Joseph Carlos de Aguero. General Archive of the Indies, Seville.

جغرافيا[تعديل]

منظر لأفيلا من Parque del Este

يتم احتواء كاراكاس بالكامل جوه وادى من سلسلة فنزويلا المركزية ، ويفصلها عن ساحل البحر الكاريبى بحوالى 15 kilometres (9 mi) امتداد منتزه الأفيلا الوطنى . الوادى صغير نسبى وغير منتظم تمام ، ويتراوح ارتفاعه بين 870 and 1,043 metres (2,854 and 3,422 ft) فوق مستوى سطح البحر ؛ يقع المركز التاريخى على ارتفاع 900 metres (3,000 ft) فوق مستوى سطح البحر.[20] ده ، مع النمو السكانى السريع ، أثر بشكل عميق على التنمية الحضرية للمدينة.[21] أعلى نقطة فى منطقة العاصمة ، حيث المدينة ، هيا Pico El Ávila ، اللى ترتفع ل2,159 metres (7,083 ft) .[20]

السياحة[تعديل]

المركز التاريخى لكراكاس

المنتدى الاقتصادى العالمى عمل تقييم للبلاد حسب مدى نجاحها فى حملات الدعاية لجذب الزوار الأجانب سنة 2013 ، . من 140 دولة تم تقييمها ، جت فنزويلا فى المرتبة الأخيرة. من العوامل الرئيسية اللى ساهمت فى قلة الزوار الأجانب ضعف وسايل النقل للسياح. فنزويلا عندها أنظمة سكك حديدية وخطوط طيران محدودة. كما ساهمت معدلات الجريمة المرتفعة والموقف السلبى للسكان الفنزويليين تجاه السياحة فى التقييم السيئ.[22]

فى محاولة لجذب زوار اجانب أكتر ، استثمرت وزارة السياحة الفنزويلية فى الكتير من البنى التحتية الاوتيل ية. كان اكبر استثمار فندقى فى فندق ألبا كاراكاس. تبلغ تكلفة الصيانة العامة للبرج الشمالى والجنوبى للفندق حوالى 231.5 جنيه استرلينى مليون بوليفار فنزويلي. رغم أن وزارة السياحة الفنزويلية قد اتخذت زمام المبادرة للاعتراف بأهمية صناعة السياحة ، لكن الحكومة الفنزويلية لم تضع صناعة السياحة كأولوية اقتصادية. سنة 2013 ، كانت ميزانية وزارة السياحة 173.8 بس مليون بوليفار ، فى الوقت نفسه تلقت وزارة الشباب حوالى 724.6 مليون بوليفار.[22] تساهم صناعة السياحة فى فنزويلا بنحو 3.8 فى المائة من الناتج المحلى الاجمالى للبلاد. يتوقع المنتدى الاقتصادى العالمى أن يرتفع الناتج المحلى الاجمالى لفنزويلا ل4.2٪ بحلولسنة 2022.[23]

حكومة[تعديل]

فى 8 مارس 2000 ، أى بعد سنة من تقديم دستور جديد فى فنزويلا ، صدر مرسوم فى Gaceta Official رقم 36906 يقضى بانشاء منطقة متروبوليتان فى كاراكاس و أن بعض سلطات ليبرتادور ، تشاكاو ، باروتا ، سوكرى ، وسيتم تفويض بلديات ايل اتييو لAlcaldía Mayor ، الموجود فعلى فى بلدية Libertador الكبيرة ، فى وسط المدينة. تم قمع منطقة العاصمة فى كاراكاس فى 20 ديسمبر 2017 على ايد الجمعية الوطنية التأسيسية لفنزويلا .[24]

منطقة العاصمة[تعديل]

فى حالة بلدية ليبرتادور فى كاراكاس ، العضو الوحيد فى منطقة العاصمة ، السلطة التنفيذية على عاتق رئيس حكومة منطقة العاصمة ، و هو منصب يعينه رئيس الجمهورية. حسب مادة 3 من قانون منطقة العاصمة ، الوظيفة التشريعية مباشرة على ايد الجمهورية من فى الجمعية الوطنية لفنزويلا.

قبل انشاء منطقة العاصمة ، كان للمقاطعة الفيدرالية (منطقة العاصمة دلوقتى ) حاكم معين على ايد رئيس الجمهورية ، فى الوقت نفسه كانت بلديات كاراكاس فى ولاية ميراندا تحكم مع رؤساء بلدياتها فى عزلة ، دون أى كيان تنسيقي. فى ابريل 2009 ، قامت الجمعية الوطنية باصلاح قانون منطقة العاصمة ، و اضفاء الشرعية على دستور رئيس حكومة أو حاكم لبلدية ليبرتادور المعين على ايد السلطة التنفيذية الوطنية.

منطقة متروبوليتان[تعديل]

القصر التشريعى الاتحادى ، مقر البرلمان الوطنى

تحتل مدينة كاراكاس كامل بلدية ليبرتادور فى منطقة العاصمة وجزء من ولاية ميراندا ، و بالتحديد بلديات باروتا وتشاكاو و ال هاتيلو وسوكرى ، اللى شكلت لحد سنة 2011 منطقة العاصمة فى كاراكاس ، اللى تتمتع بالشخصية الاعتبارية والاستقلال فى حدود الدستور و القانون. لحد ذلك العام ، كان عمدة العاصمة أول سلطة مدنية وسياسية و ادارية لمدينة كاراكاس ، و رؤساء البلديات فى كل بلدية من البلديات اللى تتألف منها. تم تنظيم منطقة العاصمة فى كاراكاس فى نظام الحكومة البلدية على مستويين: العاصمة أو المقاطعة و البلديات.

ثقافة[تعديل]

المسرح البلدى فى كاراكاس

كاراكاس هيا العاصمة الثقافية لفنزويلا ، وتضم الكتير من المطاعم والمسارح والمتاحف ومراكز التسوق . المدينة هيا موطن لكثير من المهاجرين من اسبانيا وايطاليا والبرتغال والشرق الوسطانى و المانيا والصين ودول أمريكا اللاتينية التانيه.[25][26][27]

رياضات[تعديل]

تشمل الفرق الرياضية المحترفة فى المدينة أندية كرة القدم Caracas Fútbol Club و Deportivo Petare و Atlético Venezuela و SD Centro Italo Venezolano و Estrella Roja FC و Deportivo La Guaira . وصل ديبورتيفو بيتارى لنصف نهائى البطولات الدولية ، زى كأس ليبرتادوريس ، فيما وصل نادى كاراكاس لكرة القدم لربع النهائي.  يلعب فريقين البيسبول تيبورونيس دى لا جويرا وليونز ديل كاراكاس فى استاد الجامعة بسعة تقارب 26000 متفرج.[28] تشمل ملاعب كرة القدم فى المدينة الملعب الأولمبى ، موطن نادى كاراكاس فوتبول وديبورتيفو لا جويرا ، بسعة 30 ألف متفرج ، وملعب بريجيدو ايريارت ، موطن أتليتكو فنزويلا ، بسعة 12000 متفرج. فى كرة السلة ، يلعب Cocodrilos de Caracas ألعابهم فى Poliedro de Caracas فى حى El Paraíso .  كاراكاس هيا مقر المعهد الوطنى للرياضة واللجنة الأولمبية الفنزويلية . استضافت المدينة 1983 ألعاب عموم أمريكا .

تعليم[تعديل]

جامعة سيمون بوليفار ، كاراكاس

جامعة فنزويلا المركزية[تعديل]

الجامعة المركزية فى فنزويلا ( Universidad Central de Venezuela ، UCV) هيا جامعة عامة اتأسست سنة 1721: هيا أقدم جامعة فى فنزويلا.[29] اتصمم الحرم الجامعى على ايد المهندس المعمارى كارلوس راؤول فيلانويفا و أعلن موقع اليونسكو للتراث العالمى سنة 2000.[30]

جامعة سيمون بوليفار[تعديل]

جامعة سيمون بوليفار ( Universidad Simón Bolívar ، USB) هيا مؤسسة عامة فى كاراكاس تركز على العلوم والتكنولوجيا.

جامعات تانيه[تعديل]

  • الجامعة البوليفارية العسكرية فى فنزويلا (الحرم الرئيسي)
  • جامعة كاتوليكا أندريس بيلو
  • Universidad Nacional Experimental de la Gran Caracas
  • جامعة متروبوليتانا
  • [Universidad Nacional Experimental de las Artes es] ( UNEARTE ) [31]
  • جامعة مونتافيلا
  • جامعة نويفا اسبارطة
  • جامعة سانتا ماريا
  • جامعة أليخاندرو دى همبولت
  • Universidad Nacional Experimental de las Fuerzas Armadas
  • جامعة ناسيونال التجريبية سيمون رودريغيز
  • جامعة بوليفاريانا فى فنزويلا
  • جامعة خوسيه ماريا فارغاس
  • جامعة بيداغوجيكا التجريبية ليبرتادور
  • جامعة Politécnica التجريبية ، أنطونيو خوسيه دى سوكري

مدارس دولية[تعديل]

نقل[تعديل]

سكة حديد كاراكاس - Cúa

يعمل مترو كراكاس من 27 مارس 1983. 4 خطوط ، سياتبنا 47 محطة وحوالى 10 تانيه. هيا تغطى جزء كبير من المدينة و عندهاكمان نظام تذاكر متكامل يجمع بين مسار المترو مع تلك اللى تقدمها Metrobús ، هيا خدمة اوتوبيسات فى مترو كاراكاس. سنة 2010 ، اتفتح الجزء الاولانى من نظام التلفريك الجوى الجديد ، Metrocable [32] اللى يغذى نظام المترو الاكبر.

الاوتوبيسات هيا الوسيلة الرئيسية للنقل الجماعى . هناك نوعان من أنظمة الحافلات: النظام التقليدى ونظام Metrobús . تشمل خدمات النقل التانيه قطار IFE من و لمدينتى Tuy Valley فى Charallave و Cúa ؛ مطار سيمون بوليفار الدولى ، اكبر و أهم مطار فى البلاد ؛ خدمات المترو الاضافية Caracas Aerial Tramway و Los Teques Metro (تربط كاراكاس فى مدينة الضواحى لوس تيكيس ) ؛ وقاعدة جنراليسيمو فرانسيسكو دى ميراندا الجوية اللى يستخدمها الطيران العسكرى والطيارات الحكومية.

الطرق السريعة و الطرق الرئيسية[تعديل]

يقع اكبر تجمع لشبكات الطرق فى البلاد فى منطقة كاراكاس والمناطق المحيطة بيها ، مع شبكة كبيرة من الطرق السريعة والطرق فى منطقة العاصمة والطرق الحضرية والضواحى وبين المدن. بقت شبكة الطرق مفترق طرق كبير بين الغرب والشرق ووسط البلاد. مش دور مفيدًا اوى لمدينة مشبعة بالسكان والمركبات من كل الأنواع ، سواء من نفس المدينة أو من منطقة نفوذها المباشر (ولاية لا غويرا ، فاليس ديل توى ، جواريناس جواتير ، ألتوس ميراندينوس) ومن مناطق تانيه من دولة. 

دلوقتى ، ياتعمل رابط يربط الطريق السريع الاقليمى المركزى (عند الكيلو 31) بطريق Gran Mariscal de Ayacucho السريع (قطاع Kempis) ، علشان أن يكون يعتبر ممر مائى لمدينة كاراكاس وجواريناس وغواتير المجاورة ، علشان كده أن المركبات اللى تتجه من الشرق للغرب أو المركز ، والعكس صحيح ، لا تحتاج لدخول كاراكاس. هايكون مسار ده الطريق السريع من المنطقة المجاورة لمطار شارالاف ، ويمر عبر سانتا لوسيا ويصعد لمنطقة كيمبيس (بين جواتير وكوكاجوا). 

حركة المرور فى منطقة كاراكاس مزدحمة اوى ، حيث انها المدينة اللى بيها اكبر عدد من العربياتفى البلاد ،و ده يتسبب فى اختناقات مرورية فى أى وقت فى المدينة والافراط فى الاشباع فى ساعات الذروة ، حيث يعيش سكان كاراكاس لمدة توصل ل3 ساعات للخروج من الازدحام. 

مترو كراكاس[تعديل]

محطة كوش ، مترو كراكاس

وهى من أهم وسايل المواصلات فى المدينة ، حيث تنقل محطاتها العاملة البالغ عددها 47 محطة حوالى 2 مليون انسان ، بحسب أرقام رسمية. جنوب غرب ومع أنظمة سطحية تانيه لنظام المترو (BusCaracas ، MetroCable San Agustín) كمان الجنوب الشرقى (Cabletrén de Petare ، Metrocable Mariche) ، طرق التغذية فى Metrobús فى معظم المحطات ، و توسيع خطوط المحطات الموجودة ( محطة La Rinconada الطرفية للخط 3 والمحطات الوسيطة للامتداد ؛ الربط البينى لمحطتى Plaza Venezuela و Capuchinos - امتداد الخط 2 ، المعروف باسم الخط 4 ، و الربط المستقبلى مع نظام Metro Guarenas Guatire ، اللى ابتدا بـ محطة بيلو مونتي) وملحق يمتد لمدينة لوس تيكيس (عاصمة ولاية ميراندا). تشكل المحطات الثلاث اللى تشكل ده الخط الأخير نظام مترو Los Teques. يتم تشغيل النظامين على ايد شركة CA Metro de Caracas (Cametro) تم تدشين النظام سنة 1983 ، ويضم 71 كم وخمسة خطوط ، لكونها واحدة من أطول الخطوط فى أمريكا اللاتينية ويجرى بناء توسعاتها نحو مدن جواريناس وجواتير. تشمل خطط التوسعة كمان التوسع فى بلديات باروتا وهاتيلو ، و أنظمة الكابلات التانيه فى وسط المدينة.

باسكاراكاس[تعديل]

BusCaracas هو نظام نقل جماعى يربط بعض مناطق بلدية Libertador فى كاراكاس. ابتدت عملياتها فى اكتوبر 201290 ، مع الأخذ فى الاعتبار وسايل النقل التانيه زى Trolemérida و Transbarca. تم تنفيذ الشغل على ايد حكومة فنزويلا من فى وزارة الأشغال العامة والاسكان (MOPVI) ، و كانت الشركة المسؤولة عن البناء هيا VIALPA ، لحد تم الغاء عقدها واستبدالها بـ PILPERCA سنة 2010 ، وافتتحت فى 3 اكتوبر 2012. المعروف كمان باسم الخط 7 من مترو أنفاق كاراكاس به 11 محطة مع وصلتين لنظام مترو الأنفاق فى لا هويادا ولا بانديرا ، الخطين 1 و 3 على التوالي.

ميتروكابل[تعديل]

كراكاس متروكابل

Caracas Metrocable نظام تلفريك مدمج فى مترو كاراكاس ، و تم تصميمه بطريقة تمكن سكان أحياء كاراكاس الواقعة فى العاده فى المناطق الجبلية من السفر بشكل أسرع واكتر أمان لوسط المدينة. انه يعمل كطريق مغذى بأسلوب المتروباص. سنة 2011 ، اتبنا نظام جديد فى Parroquia de San Agustín del Sur ،ممكن الناس يروحو هناك بحرية و الاستمتاع بمنظر على جزء كبير من كاراكاس.

نظام السكك الحديدية[تعديل]

هناك مشروع سكك حديدية وطنى يهدف لربط كاراكاس بالمنطقة الوسطى من البلاد. الايام دى ، تعمل خدمة قطار Caracas- Cúa ، اللى تنتمى لنظام السكك الحديدية المركزى فى فنزويلا "Ezequiel Zamora I". تم افتتاحه سنة 2006 ، و هو قسم السكك الحديدية الوحيد اللى يعمل الايام دى فى فنزويلا ، حسب لمعهد Ferrocarriles del Estado (IFE). يربط خط قطار الركاب ده مدينة كاراكاس بمدن فاليس ديل توى (شارالاف وسانتا لوسيا و أوكومارى وسانتا تيريزا ويارى وكوا) ويمتد لمسافة 41.4 كيلومتر.

تبدأ الشبكة رحلتها فى محطة Libertador Simón Bolivar فى كاراكاس ، الواقعة فى La Rinconada والمتصلة بالخط 3 من مترو كاراكاس. وتتواصل من المدينة مع 3 محطات تانيه: Charallave Norte Francisco de Miranda و Charallave Sur Don Simón Rodríguez؛ الاتنين فى بلدة Charallave وينتهى فى محطة Cúa General Ezequiel Zamora (Cúa ، Miranda ).

اتحاد مدن العاصمة الأيبيرية الامريكانيه[تعديل]

كاراكاس جزء من اتحاد مدن العاصمة الأيبيرية الأمريكانيه من 12 اكتوبر 1982.

لينكات برانيه[تعديل]

  • كاراكاس – صور وتسجيلات صوتيه و مرئيه على ويكيميديا كومونز (الإنجليزية)عدل على Wikidata
  • كاراكاس على موقع كيورا - Quora (الإنجليزية)عدل على Wikidata
  • كاراكاس معرف قاعده بيانات الملف للسلطه الافتراضيه الدوليه (الإنجليزية)عدل على Wikidata
  • كاراكاس معرف مخطط فريبيس للمعارف الحره (الإنجليزية)عدل على Wikidata
  • كاراكاس معرف قاعده البيانات الجغرافيه لموقع جيونيمز (الإنجليزية)عدل على Wikidata
  • كاراكاس معرف مكتبه الكونجرس (الإنجليزية)عدل على Wikidata
  • كاراكاس معرف مين الاول (الإنجليزية)عدل على Wikidata
  • كاراكاس معرف ملف استنادى متكامل (الإنجليزية)عدل على Wikidata

شوف كمان[تعديل]

فيه فايلات فى تصانيف ويكيميديا كومونز عن:
  • كاراكاس الكبرى
  • مجموعة قيادة المناخ بالمدن الكبيرة
  • قائمة المناطق الحضرية فى فنزويلا
  • حالة الطوارئ فى فنزويلا لمدة 60 يوم

ملاحظات و مراجع[تعديل]

  1. مُعرِّف مكان في موقع "أرش إنفورم" (archINFORM): https://www.archinform.net/ort/2034.htm — تاريخ الاطلاع: 6 اغسطس 2018
  2. http://mail.camara.rj.gov.br/APL/Legislativos/contlei.nsf/50ad008247b8f030032579ea0073d588/3f4147a57ed8aa3483257e8800663664?OpenDocument
  3. https://www.rosario.gob.ar/web/gobierno/internacionales/relaciones-bilaterales#hermanamientos
  4. https://www4.honolulu.gov/docushare/dsweb/Get/Document-114390/99-10.pdf
  5. أ ب "Caracas, Presente y Futuro: Ideas para Transformar una Ciudad". Alcaldía de Caracas. 1995. المرجع غلط: وسم <ref> غير صالح؛ الاسم ":122" معرف أكثر من مرة بمحتويات مختلفة.
  6. Rodríguez, Verónica; Valero, Carla. "Una rayuela que se borra y se vuelve a dibujar cada día. Semblanza de lugar sobre la transformación urbanística y cultural de Sabana Grande" (PDF). Tesis de Grado. Archived from the original (PDF) on 10 September 2016. Retrieved 15 March 2018.
  7. "Caracas". Caracas.eluniversal.com. Archived from the original on 3 September 2008. Retrieved 30 April 2010.
  8. "The Skyscraper Center". www.skyscrapercenter.com. Archived from the original on 3 May 2018. Retrieved 3 May 2018.
  9. "Caracas The Skyscraper Center". www.skyscrapercenter.com. Archived from the original on 2 May 2018. Retrieved 1 May 2018.
  10. Valentina Quintero. 1998.
  11. Layrisse, Miguel; Wilbert, Johannes; Arends, Tulio (1958). "Frequency of blood group antigens in the descendants of Guayquerí Indians". American Journal of Physical Anthropology. 16 (3): 307–318. doi:10.1002/ajpa.1330160304. ISSN 0002-9483. PMID 13649899.
  12. أ ب المرجع غلط: اكتب عنوان المرجع فى النُص بين علامة الفتح <ref> وعلامة الافل </ref> فى المرجع :1
  13. John Lombardi, Venezuela, Oxford, England, 1982, p 72.
  14. "George Somers, Amyas Preston and the Burning of Caracas". The Bermudian. Archived from the original on 13 May 2016. Retrieved 17 May 2016.
  15. "The Connection between the United States Independence and the Hispanic American Independence Movement, and the Role Played by Some Key Books Published at the Beginning of the XIX Century" (PDF). allanbrewercarias.net. Archived from the original (PDF) on 17 July 2020. Retrieved 29 July 2019.
  16. أ ب ت ث المرجع غلط: اكتب عنوان المرجع فى النُص بين علامة الفتح <ref> وعلامة الافل </ref> فى المرجع :3
  17. Maurice Wiesenthal, The History and Geography of a Valley, 1981.
  18. "Ciudad Universitaria de Caracas". UNESCO. Archived from the original on 22 April 2020. Retrieved 28 May 2010.
  19. "Himno a Caracas". htr.noticierodigital.com. Archived from the original on 17 July 2020. Retrieved 17 May 2020.
  20. أ ب Parsons, James J. (1982). "The Northern Andean Environment". Mountain Research and Development. 2 (3): 253–264. doi:10.2307/3673089. JSTOR 3673089.
  21. Morris, A.S. (1978). "Urban Growth Patterns in Latin America with Illustrations from Caracas". Urban Studies. 15 (3): 299–312. doi:10.1080/713702382. ISSN 0042-0980.
  22. أ ب Blanke, Jennifer; Chiesa, Thea (2013). "The Travel & Tourism Competitiveness Report 2013" (PDF). World Economic Forum. Archived from the original (PDF) on 5 November 2019. Retrieved 17 May 2020.Blanke, Jennifer; Chiesa, Thea (2013). المرجع غلط: وسم <ref> غير صالح؛ الاسم "tourism2013" معرف أكثر من مرة بمحتويات مختلفة.
  23. MARTÍNEZ RODRÍGUEZ, M. (2013).
  24. "ANC aprobó supresión y liquidación del Área Metropolitana de Caracas" (in الإسبانية). El Nacional. 20 December 2017. Archived from the original on 12 June 2018. Retrieved 21 April 2018.
  25. "Venezuela". Travel.state.gov. Archived from the original on 11 January 2014. Retrieved 7 July 2009.
  26. "Venezuela Warnings or Dangers – Travel Guide". VirtualTourist.com. Archived from the original on 3 May 2009. Retrieved 7 July 2009.
  27. Feinman, Sacha (27 November 2006). "Crime and class in Caracas". Slate. Archived from the original on 3 June 2009. Retrieved 7 July 2009.
  28. "Estadio Universitario". www.ucv.ve. Archived from the original on 22 August 2019. Retrieved 17 May 2020.
  29. Abner J. Colmenares, "Urban and Real Estate Development of the Central University of Venezuela's Rental Zone", in Wim Wiewel and David C. Perry, eds., Global Universities and Urban Development: Case Studies and Analysis (Armonk NY: M.E. Sharpe, 2008), 181. ISBN 9780765638922
  30. "Ciudad Universitaria de Caracas". UNESCO World Heritage Centre (in الإنجليزية). Unesco. Archived from the original on 25 March 2019. Retrieved 25 March 2019.
  31. "UNEARTE". Universidad Nacional Experimental de las Artes. Archived from the original on 28 May 2019. Retrieved 27 August 2022.
  32. "Caracas Metro Cable". www.urbanrail.net. Archived from the original on 13 May 2013. Retrieved 4 April 2013.