كوبرى فرانسيس سكوت كى (بالتيمور)
| ||||
|---|---|---|---|---|
| الاسم المختصر | ||||
.jpg) | ||||
| البلد | .svg) | |||
| التقسيم الادراى | بالتيمور | |||
| اتعمل بتاريخ | 1977 | |||
| التكلفه | 60300000 دولار امريكانى | |||
| تاريخ الافتتاح الرسمى | 23 مارس 1977 | |||
| اتسمى باسم | فرانسيس سكوت كى | |||
| بيقطع | نهر پاتاپسكو | |||
| المسافه التحتيه | 56 متر | |||
| الطول | 2.5 كيلومتر | |||
| الارتفاع عن مستوى البحر | 0 متر | |||
| إحداثيات | 39°13′01″N 76°31′42″W / 39.216944444444°N 76.528333333333°W | |||
|
| ||||
| الموقع الرسمى | الموقع الرسمى (انجليزى ) | |||
تصانيف |
شوف كمان | |
|---|---|---|
| تجمعات بشريه ميدان كوبرى |
كوبرى القرن الذهبى | |
كوبرى فرانسيس سكوت كى عباره عن قوس فولاذى متواصل عبر كوبرى تروس يمتد على نهر باتابسكو السفلى وميناء / ميناء بالتيمور الخارجى اللى يحمل طريق ماريلاند 695 بين هوكينز بوينت ( واحد من أحياء بالتيمور ) ودوندالك فى ماريلاند ، الولايات المتحدة . تم تدمير الامتدادات الرئيسية للجسر فى 26 مارس 2024 ، لما اصطدمت سفينة حاويات تدعى MV Dali ب واحد من أعمدة الدعم الخاصة به.[1] كمان مر المعبر بين مدينة بالتيمور ومقاطعة بالتيمور عبر جزء صغير من مقاطعة آن أروندل . كان يعرف لأول مرة باسم معبر الميناء الخارجى لحد تمت إعادة تسميته فى سنة 1976، فى الوقت نفسه كان لسه تحت الإنشاء. يُعرف كمان باسم الجسر الرئيسى أو جسر بيلتواى . الامتداد الرئيسى 1,200 feet (366 m) كان تالت أطول امتداد لأى الجمالون المستمر فى العالم ، [2] و كان الطول الإجمالى 8,636 feet (2,632 m) طويلة. كان تانى أطول كوبرى فى منطقة بالتيمور الحضرية ، بعد كوبرى خليج تشيسابيك .
_along_northbound_Maryland_State_Route_173_(Fort_Smallwood_Road)_just_north_of_Cabot_Drive_in_Pasadena,_Anne_Arundel_County,_Maryland.jpg)
انهياره
[تعديل]
فى 26 مارس 2024، الساعة 01:27 بتوقيت شرق الولايات المتحده (05:27 بالتوقيت العالمى )، انهارت الامتدادات الرئيسيه للجسر بعد ما فقدت سفينة الحاويات إم دالى MV Dali المسجله فى سنغافورة قوتها واصطدمت ب واحد من أعمدة الدعم.[3] اعلان الانهيار على أنه "حادثة إصابات جماعية". كشف استكشاف السونار عن شوية مركبات تحت الماء. وتم انتشال شخصين من النهر أحياء، فيما لسه سته على الأقل فى عداد المفقودين.[4] كان من الممكن أن تكون المأساه أسوأ بكثير، وفقا لحاكم ولاية ماريلاند ويس مور : تصرفات طاقم السفينة، اللى بعتوا نداء استغاثة فى يوم ما ، والعمال على الكوبرى نفسه، اللى أبقوا المركبات التانيه بره الكوبرى فى اللحظات اللى سبقت الانهيار، أنقذت الكتير من الأرواح.[5]
إعادة الإعمار
[تعديل]وقال الرئيس جو بايدن إنه يعتزم مطالبة الكونجرس بتمويل إعادة بناء الجسر، وقال إن كل الموارد متاحه للمساعده فى الاستجابة للحادث. وقال إنه يعتزم زيارة بالتيمور فى الأيام المقبلة بعد الحادث.
Key Bridge with Baltimore in the background, viewed from Cox Creek Industrial Park, in northeast Anne Arundel County, November 2011 to the south
Key Bridge looking to the northeast with Sparrows Point and the Bethlehem Steel Corporation steel mill and shipyards of southeast Baltimore County in the distance, February 2018- Driving westbound across the bridge, November 2023
مصادر
[تعديل]- ↑ "Ship strikes major Baltimore bridge causing partial collapse". ABC News. اطلع عليه بتاريخ 2024-03-26.
- ↑ Durkee, Jackson, World's Longest Bridge Spans نسخة محفوظة 2011-10-03 على موقع واي باك مشين., National Steel Bridge Alliance, May 24, 1999.
- ↑ "Key Bridge in Baltimore collapses after large boat collision". WTOP News (بالإنجليزية). 26 مارس 2024. Retrieved 2024-03-26.
- ↑ "Key Bridge collapses into Patapsco River in Baltimore after vessel hits support column; state of emergency declared". Baltimore Sun. 26 مارس 2024. اطلع عليه بتاريخ 2024-03-26.
- ↑ "WATCH: Maryland Gov. Wes Moore says mayday call helped limit traffic on collapsed Key Bridge". PBS NewsHour (بالإنجليزية الأمريكية). 26 مارس 2024. Retrieved 2024-03-26.