انتقل إلى المحتوى

خط حديد الحجاز

من ويكيبيديا، الموسوعه الحره
خط حديد الحجاز
 

تفاصيل الوكالة الحكومية
البلد
سوريا
الاردن
المملكه العربيه السعوديه   تعديل قيمة خاصية البلد (P17) في ويكي بيانات
الإحداثيات 32°37′47″N 36°06′13″E / 32.6298°N 36.1037°E / 32.6298; 36.1037   تعديل قيمة خاصية الإحداثيات (P625) في ويكي بيانات
الإدارة
تصانيف شوف كمان
منظمات السكه الحديديه الساحليه
شركات | سوفتوير
احزاب سياسيه

 

سكة حديد الحجاز أو خط حديد الحجاز أو الخط الحديدى الحجازى (بالتركية العثمانية: حجاز تيمور يولى، وبالتركية المعاصرة: Hicaz Demiryolu) هيا سكة حديد ضيقه (بعرض 1050 ملم)، توصل بين دمشق والمدينة المنورة،[1] و كانت قد أسست فى فترة ولاية السلطان العثمانى عبد الحميد التانى لغرض خدمة الحجاج المسلمين وربط أقاليم الدوله العثمانيه و إحكام السيطرة عليها.[2] ابتدا العمل فى السكة سنة 1900م وافتتحت سنة 1908م، واستمر تشغيلها لأن اتدمر الخط سنة 1916م خلال الحرب العالمية الأولى، علشان اتعرضت للتخريب بسبب الثورة العربية الكبرى وسقوط الدوله العثمانية بعد الحرب.[1]

كان الخط ينطلق من دمشق، ويتفرع من بصرى جنوب سوريا لخطين، واحد منهم يوصل للجنوب نحو الأردن، أما التانى فكان يتجه غربا نحو فلسطين، وتُعَدُّ مُدُنُ حيفا وعكا وطولكرم ونابلس أهم محطات الخط فى فلسطين،[3] ويتفرع من حيفا خط يربط الأخيره بمصر.

كان مسار خط الحج ينطلق من مدينة دمشق ويعبر سهل حوران ويمر بالمزيريب بالإضافه لعدد من المناطق جنوب سوريا وصول لمدينة درعا بعدين للأردن حيث يمر بكل من المفرق والزرقاء وعمّان ومعان على التوالي، ويكمل سيره جنوب لأن يدخل أراضى الحجاز حيث ينتهى بالمدينة المنورة.[4]

وسام خط حديد الحجاز الحميدى سنة 1900م.
وسام آخر خاص بالمشروع تم فى سنة 1904م.
جانب من أعمال إنشاء خط سكة حديد الحجاز، حوالى سنة 1905م.
محطة عمّان.
محطة قطار طولكرم سنة 1917م.
واحد من الكبارى الباقية لحظة عبور القطار.
نفق الأخضر أو كما يسمى نفق «البغاز» أو «البوغاز» الواقع جنوب تبوك كما ظهر سنة 1908م.
قطار بخارى سويسرى صنع سنة 1912م، وتم تحويله لخطوط السكك الحديد الفلسطينية سنة 1927م.
قاطرة بمحرك بخارى من نوع «كراوس مافيي» صنعت سنة 1902م هيا محفوظة حالى فى متحف قطارات إسرائيل.

.[5]]]

محطة مدائن صالح سنة 1909م، ويظهر بيها عدد من المسافرين.
عربية قطار بره محطة مدائن صالح من تدمير الخط.
واحد من كبارى نهر اليرموك بعد تعرضه لهجوم منظمة البلماخ الصهيونية سنة 1946م.
قطار بخارى يجر عربات و صهريج للمياه.
قطار لشحن الفوسفات قرب معان يستخدم الخط الحجازى.
واحده من القاطرات المستخدمة مع بدايات الخط الحجازي، حالى محفوظة فى محطة المدينة.

صور

[تعديل]
  1. 1 2 "سكة حديد الحجاز". جورنال المدينة. مؤرشف من الأصل في 2 ابريل 2015. اطلع عليه بتاريخ 14 مارس 2015. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ-الأرشيف= (مساعدة)
  2. "السكك الحديد.. بدايات سياسية ونهايات مأسوية". محيط. مؤرشف من الأصل في 2017-08-28. اطلع عليه بتاريخ 2015-03-14.
  3. "طولكرم.. تاريخ عريق وعقود من الاجتياحات الإسرائيلية". قناة الجزيرة (بالعربية). 1 سبتمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 2025-11-30. اطلع عليه بتاريخ 2025-11-30.
  4. "أرشفة نصف مليون وثيقة محفوظة عند الخط الحديدى الحجازى". الغد. مؤرشف من الأصل في 2016-04-13. اطلع عليه بتاريخ 2015-03-14. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |archive-url= و|مسار-الأرشيف= تكرر أكثر من مرة (مساعدة)
  5. "الأستسيون.. يعاود الصفير بعد صمت 90عاما". جورنال عكاظ. مؤرشف من الأصل في 2016-03-05. اطلع عليه بتاريخ 2015-03-21. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |archive-url= و|مسار-الأرشيف= تكرر أكثر من مرة (مساعدة)