خط بارليف
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| خط دفاعى | ||||
| البلد |  | |||
| المكان | سينا | |||
| الطول | 160 كيلومتر | |||
| الاسم نسبه لـ | حاييم بارليف | |||
| سنة التأسيس | 1968 | |||
| المشغل | اسرائيل | |||
| احداثيات | 30°31′30″N 32°19′45″E / 30.525°N 32.329166666667°E | |||
|
| ||||
| تصانيف | شوف كمان |
|---|---|
| فنادق |مسارح | قلعة سان سيرفاندو |
| مبانى| مستشفيات | |
| جامعات| متاحف |
خط بارليڤ (عبرى: קו בר לב |Kav Bar Lev|) هو تحصين عسكرى بنته السلطه الاسرائيليه على طول ضفة شرق قناة السويس بعد حرب 67 بهدف منع الجيش المصرى من عبور القناه. فى 6 اكتوبر 1973 قدر الجيش المصرى إنه يعدى قناة السويس ويقتحم خط بارليفڤ ويجاصر حصونه ويرفع فوقيه العلم المصرى.
خط بارليڤ كان بيتكون من 16 حصن بيمتدوا على الضفه الشرقيه لقناة السويس من بورفؤاد شمال لـبورتوفيق جنوباً.
اتميز خط بارليڤ بساتر ترابى بإرتفاع عالى - من 20 لـ 22 متر - وانحدار بزاوية 45 درجة على الجنب المواجه للقناة. المهندس المصرى مقدم باقى زكى ياقوت صاحب فكرة فتح الثغرات فى الساتر الترابى بإستعمال ضغط المايّه و كان بيشتغل فى السد العالى من سنه 1964 لحد 1967 كانت المايّه المضغوطه بتستعمل عشان تعمل تجريف لجبال الرمله و سحبها وشفطها فى أنابيب مخصوصه بمضخات عشان تستغل مخلوط المايّه والرمل فى اعمال بُنا جسم السد العالى.
التسمية
سمى الخط بده الاسم لانه كان منسوب لـ حاييم بارليف القائد العسكرى الإسرائيلى.
حصون خط بارليف
حصن كواى
موقعه : لسان بورتوفيق جنوب قناة السويس استسلامه : للرائد زغلول