مترو انفاق القاهره
من ويكيبيديا، الموسوعه الحره
مترو انفاق القاهره هو اول و اكبر مترو انفاق فى افريقيا و الشرق الاوسط و مفخرة القاهره فى العصر الحديث. بعد دخول خطين طوال الخدمه هما خط (1) المرج - حلوان و خط (2) المنيب (الجيزه) - شبرا بتقاطع فى محطة السادات ، بيتم دلوقتى بنا الخط التالت بطول 40.12 كم و 33 محطه من امبابه و المهندسين لمطار القاهره الدولى. المرحله التانيه من الخط التالت اللى بيتبنى تكاليفها لوحدها 44 مليون يورو.
[تعديل] الخط الأول
- حدائق حلوان
- المعصرة
- طرة الأسمنت
- كوتسكا
- طره البلد
- ثكنات المعادى
- المعادى
- حدائق المعادي
- دار السلام
- الزهراء
- مار جرجس
- الملك الصالح
- السيدة زينب
- سعد زغلول
- السادات
- جمال عبد الناصر
- أحمد عرابى
- مبارك
- غمره
- الدمرداش
- منشية الصدر
- كوبري القبه
- حمامات القبه
- سراى القبه
- حدائق الزيتون
- حلمية الزيتون
[تعديل] الخط التاني
- المنيب
- ساقية مكي
- ضواحي الجيزة
- محطة الجيزة
- فيصل
- جامعة القاهرة
- البحوث
- الدقي
- الأوبرا
- السادات (متقاطع من الخط الأول)
- محمد نجيب
- العتبة
- مبارك (متقاطع من الخط الأول)
- مسرة
- روض الفرج
- سانتا تريزا
- الخلفاوي
- المظلات
- كلية الزراعة
- شبرا الخيمه
[تعديل] الخط التالت
- الأهرام (شارع هليوبوليس)
- العباسيه
- الجيش
- باب الشعريه
- العتبه
- عمادالدين
- جمال عبد الناصر
- بولاق
- الزمالك
- سفنكس
- الكيت كات
- شارع السودان
- امبابه
- المهندسين
- مصطفى محمود
- شهاب
- ميدان لبنان
